跨境电商已经成为拉动我国外贸增长的新动能、新势力。最近，多地公布了前7个月的跨境电商数据，总体看同比增速多高于同期我国外贸整体增速。比如，今年1月份至7月份，福建省跨境电商出口1173.9亿元，同比增长58.5%，创同期出口值历史新高。从全国来看，据海关总署数据，2024年上半年，中国跨境电商进出口达1.22万亿元，同比增长10.5%；高于同期我国外贸整体增速4.4个百分点。商务部对外贸易司司长李兴乾日前在国新办新闻发布会表示，从上半年进出口的表现看，我国外贸在四个方面取得了积极进展，这也是外贸新动能培育的着力点。其中第一个方面就是“促进跨境电商进出口双向活跃”。中国数实融合50人论坛智库专家洪勇对《证券日报》记者表示，跨境电商跑出“加速度”，得益于技术进步、政策支持和市场需求的共同作用。技术方面，大数据、云计算、人工智能等新技术的应用提升了跨境电商平台的运营效率和服务质量；政策方面，国家及地方政府出台了一系列扶持政策，促进了行业的规范化和规模化发展；市场需求方面，随着消费者对海外商品需求的日益增长以及国内消费升级的趋势，跨境电商提供了更广泛的商品选择和更便捷的购物体验，满足了消费者的多元化需求。与此同时，最近一段时间，跨境电商高质量发展利好消息不断，比如，浙江省政府办公厅印发《浙江省加力推动跨境电商高质量发展行动计划（2024—2027年）》，提出加力推动跨境电商高质量发展，打造高能级跨境电商国际枢纽省。从各地来看，支持跨境电商发展的各项政策措施有哪些亮点？商务部国际贸易经济合作研究院副研究员宋思源对《证券日报》记者表示，一是政策具备创新性与前瞻性，多地在中长期规划中明确了发展目标、具体的实施路径和保障措施，逐步推动跨境电商高质量发展；二是通过“放管服”结合的模式，为跨境电商企业营造了更加宽松便捷的经营环境，多地政府简化跨境电商企业注册流程，降低市场准入门槛，同时加强事中事后监管，确保市场公平竞争和消费者权益保护；三是财税支持与政策激励并重，积极提供税收减免、财政补贴、融资支持等优惠政策，减轻企业负担，鼓励其加大投入和技术创新；四是注重人才培养与引进，通过实施跨境电商人才培养计划，加强与高校、职业院校的合作，培养具备跨境电商运营、国际贸易、跨境支付等技能的专业人才，同时，通过优惠政策吸引海外高层次人才回国创业或工作，吸纳更多行业领军人才。谈及如何更好推动跨境电商发展，洪勇表示，需要继续深化制度改革，加强国际合作，构建更加开放便利的跨境贸易环境。具体来说，可以通过进一步完善跨境电商法律法规体系，强化知识产权保护，营造公平竞争的市场环境；加大人才培养和技术投入，鼓励企业利用新技术提升产品和服务质量。同时，加强与各国的交流合作，共同制定国际规则，解决跨境物流、支付、税收等问题，为跨境电商企业提供稳定的外部条件。宋思源建议，要推动技术创新与应用，鼓励和支持跨境电商企业加强技术创新和研发投入，运用大数据、人工智能、区块链等先进技术提升交易效率、降低交易成本和风险。同时，推动跨境电商与制造业、农业、服务业实体经济等深度融合发展，用跨境电商平台拓展国际市场、提升品牌影响力，形成新的增长点。此外，支持传统外贸企业转型升级为跨境电商企业，加快培育外贸新动能。来源：央广网注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

据海关统计，2024年前8个月，我国货物贸易（下同）进出口总值28.58万亿元人民币，同比（下同）增长6%。其中，出口16.45万亿元，增长6.9%；进口12.13万亿元，增长4.7%；贸易顺差4.32万亿元，扩大13.6%。按美元计价，前8个月，我国进出口总值4.02万亿美元，增长3.7%。其中，出口2.31万亿美元，增长4.6%；进口1.71万亿美元，增长2.5%；贸易顺差6084.9亿美元，扩大11.2%。2024年前8个月我国进出口主要特点：一、一般贸易进出口增长前8个月，我国一般贸易进出口18.46万亿元，增长4.6%，占我外贸总值的64.6%。其中，出口10.82万亿元，增长8%；进口7.64万亿元，增长0.1%。同期，加工贸易进出口5.04万亿元，增长4.1%，占17.6%。其中，出口3.17万亿元，增长1.1%；进口1.87万亿元，增长9.9%。此外，我国以保税物流方式进出口4.03万亿元，增长16.2%。其中，出口1.55万亿元，增长13.3%；进口2.48万亿元，增长18.1%。二、对东盟、欧盟、美国、韩国进出口增长前8个月，东盟为我第一大贸易伙伴，我与东盟贸易总值为4.5万亿元，增长10%，占我外贸总值的15.7%。其中，对东盟出口2.69万亿元，增长13.1%；自东盟进口1.81万亿元，增长5.7%。欧盟为我第二大贸易伙伴，我与欧盟贸易总值为3.72万亿元，增长1.1%，占13%。其中，对欧盟出口2.44万亿元，增长2.9%；自欧盟进口1.28万亿元，下降2.1%。美国为我第三大贸易伙伴，我与美国贸易总值为3.15万亿元，增长4.4%，占11%。其中，对美国出口2.38万亿元，增长5%；自美国进口7789.3亿元，增长2.3%。韩国为我第四大贸易伙伴，我与韩国贸易总值为1.51万亿元，增长8%，占5.3%。其中，对韩国出口6876亿元，下降0.1%；自韩国进口8265.4亿元，增长15.8%。同期，我国对共建“一带一路”国家合计进出口13.48万亿元，增长7%。其中，出口7.54万亿元，增长7.7%；进口5.94万亿元，增长6.1%。三、民营企业、外资企业进出口增长前8个月，民营企业进出口15.74万亿元，增长10.5%，占我外贸总值的55.1%，比去年同期提升2.3个百分点。其中，出口10.62万亿元，增长9.8%，占我出口总值的64.6%；进口5.12万亿元，增长11.9%，占我进口总值的42.2%。同期，外商投资企业进出口8.4万亿元，增长1.5%，占我外贸总值的29.4%。其中，出口4.53万亿元，增长1.8%；进口3.87万亿元，增长1.1%。国有企业进出口4.37万亿元，下降0.1%，占我外贸总值的15.3%。其中，出口1.27万亿元，增长2.6%；进口3.1万亿元，下降1.1%。四、机电产品占出口比重近6成，其中自动数据处理设备及其零部件、集成电路、汽车和手机出口增长前8个月，我国出口机电产品9.72万亿元，增长8.8%，占我出口总值的59.1%。其中，自动数据处理设备及其零部件 9423.8亿元，增长11.6%；集成电路7360.4亿元，增长24.8%；汽车5408.4亿元，增长22.2%；手机5143.7亿元，增长0.5%。同期，出口劳密产品2.8万亿元，增长4.2%，占17%。其中，服装及衣着附件7443.9亿元，增长1%；纺织品6616亿元，增长5.8%；塑料制品4979.5亿元，增长9%。出口农产品4632亿元，增长4.4%。此外，出口钢材7057.5万吨，增加20.6%；成品油4000.4万吨，减少5.8%；肥料1971.3万吨，增加4.4%。五、铁矿砂、煤和天然气进口量增加，原油进口量减少前8个月，我国进口铁矿砂8.15亿吨，增加5.2%，进口均价（下同）每吨811.5元，上涨3.6%；原油 3.67亿吨，减少3.1%，每吨4318元，上涨7.3%；煤3.42亿吨，增加11.8%，每吨709.6元，下跌12.8%；天然气8712.8万吨，增加12.3%，每吨3484.7元，下跌7.6%；大豆7047.8万吨，增加2.8%，每吨3630.9元，下跌15.1%；成品油 3250.6万吨，增加6.2%，每吨4399.6元，上涨9.2%。此外，进口初级形状的塑料1922万吨，增加0.4%，每吨1.08万元，下跌0.5%；未锻轧铜及铜材361.5万吨，增加3%，每吨6.72万元，上涨10.2%。同期，进口机电产品4.49万亿元，增长10.4%。其中，集成电路3580亿个，增加14.8%，价值1.74万亿元，增长14%；汽车47.8万辆，减少1.8%，价值1936.1亿元，下降6.6%。来源“海关发布” 注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

德国之声电台网站日前报道称，非洲人正逐渐接受网购带来的便利。而在非洲消费者常用的跨境电商平台中，有相当一部分来自中国。近年来，越来越多中国电商企业走进非洲，在为各类“国货”进入非洲市场提供新渠道的同时，也将众多“非洲好物”带到中国，推动中非经贸往来更加紧密。跨境电商成为对非合作新业态《非洲商业报》近日报道称，中国电商平台正以强劲势头进入非洲市场。今年1月，拼多多旗下跨境电商平台Temu登陆南非，成为拼多多进入非洲市场的第一个重要布局。另一家中国海外电商平台Shein也积极开拓非洲市场。据路透社报道，Shein近期在南非开设了一家快闪店，店内商品价格不高，吸引了大批消费者，不仅店里人头攒动，店外还有近百人排队等候。近年来，阿里巴巴国际站、集酷等中国跨境电商平台纷纷进入非洲市场，为当地消费者带去更加便捷和高效的购物体验。商务部国际贸易经济合作研究院西亚与非洲研究所所长毛小菁在接受本报记者采访时分析称，近年来，跨境电商成为中国对非合作的一个新业态。中国跨境电商平台纷纷布局非洲市场，呈现不断增长态势。“中国跨境电商平台选择入驻的非洲国家，如肯尼亚、南非、埃及等，其电商发展基础条件相对较好。中国企业往往在这些国家站稳脚跟后，再逐步向其周边国家拓展业务。此外，中国企业不只是在当地搭建电商平台，还建立起包括仓储、物流、线上支付等配套服务在内的全产业链模式。”毛小菁说。成立于2014年的Kilimall便是一个典型例子。作为在肯尼亚运营的主要电商平台之一，Kilimall在非洲设立了海外仓并实现了100%在线支付。目前，Kilimall涵盖电子交易、移动支付和跨境物流三大领域，服务近千万非洲用户，成为当地民众喜爱的购物平台之一。“与欧美等传统电商市场相比，非洲市场的竞争还不是特别激烈，整体上是一个增量市场，因此对中国跨境电商企业具有很大吸引力，成为它们出海的重要目的地。”商务部中国国际电子商务中心研究院院长李鸣涛向本报分析称，目前中非在跨境电商领域的合作值得关注。“在合作机制方面，共建‘一带一路’倡议框架下推进的‘丝路电商’合作，推动众多中非跨境电商合作项目顺利落地，如设立中非跨境电商服务中心、举办非洲好物网购节等，通过线上线下结合的方式，在让中国产品‘走出去’的同时，也助力更多非洲企业通过跨境电商平台将产品卖到中国，实现互利共赢；在服务资源方面，中国跨境电商平台走出去的同时，许多中国企业围绕跨境电商产业需要提供配套服务，如在非洲设立出口海外仓，提供货物仓储、粗加工、售后等服务。此外，一些支付机构也在逐步拓展非洲市场，让便利化的支付手段更好服务非洲跨境电商发展；在人才培养方面，许多非洲国家日益重视自身电商能力建设，派遣大量人员赴中国参与电商相关研修班，学习中国的成功经验。”李鸣涛说。多因素助力中国跨境电商在非发展李鸣涛指出，非洲市场之所以成为中国跨境电商全力开拓的新蓝海，基于多方面因素：一是非洲人口基数庞大，且平均年龄较低，这意味着拥有大量潜在消费者，尤其是年轻人对新事物的接受度较高，为跨境电商提供了广阔的市场基础；二是非洲经济增长速度较快，不少非洲国家政府支持外国投资，提供优惠政策，为跨境电商创造了有利的发展环境；三是非洲国家的互联网及智能手机普及率快速提升，非洲消费者的在线购物习惯逐渐形成，非洲市场的电商消费潜力正被逐步挖掘。统计数据显示，非洲现有超过14亿人口，其中25岁以下人口占非洲总人口的60%以上。当前，非洲国家互联网普及率不断上升，互联网用户已超5亿，通过手机上网和进行移动支付的非洲民众越来越多。据全球移动通信系统协会相关报告，非洲移动电话普及、互联网连接以及社交媒体等稳步增长，推动非洲电子商务不断发展。预计到2027年，非洲将有近6亿在线购物者。“近年来，非盟及非洲国家高度重视包括电子商务在内的数字经济发展，绝大部分非洲国家都出台了有关数字经济的发展规划，为跨境电商发展提供了有力的政策支持。”毛小菁说。非盟《2063年议程》将数字经济列为优先发展目标并提出旗舰项目，如建设泛非电子网络、非洲虚拟电子大学等。一些非洲国家也采取相关举措，包括制定将数字经济列入国家经济优先发展目标的战略计划，出台旨在扶持数字经济发展的政策法律及措施，改善数字经济环境，成立国家级数字创新创业中心等。越来越多中国跨境电商企业进入非洲国家，也为当地电子商务发展注入活力。“伴随共建‘一带一路’倡议推进实施，大量中国企业到非洲投资设厂，在提升当地整体经济社会发展、带动就业及民众消费能力的同时，友好的合作氛围也使非洲民众对中国企业及中国产品产生更强的信任。”李鸣涛说，通过跨境电商平台，越来越多质优价廉的中国商品进入非洲市场，满足当地民众消费需求。同时，非洲本土企业尤其是中小企业参与国际贸易的门槛随之降低，直播带货等形式让更多“非洲好物”走近中国消费者，带动非洲本土企业的发展。毛小菁指出，中国电子商务起步早、发展快，积累了丰富的经验。中非加强跨境电商领域合作，在推动双边贸易往来的同时，为非洲当地电子商务发展带来新的机遇。无论是相关基础设施改善，还是非洲本土跨境电商人才培养，都将为非洲经济社会持续发展注入动力。今年7月底中非数字合作论坛发布的资料显示，近年来中国企业积极参与非洲海陆电缆、5G网络、数据中心等数字化基础设施建设，加大金融科技、电子商务、移动互联网等投资服务，让更多非洲用户享受数字化带来的便利。进一步挖掘非洲电子商务市场潜力随着电子商务蓬勃发展，新的电商平台在非洲大陆不断涌现。据报道，非洲已有数百家电商平台。而中非之间的跨境电商合作也为中非贸易往来提供强劲动力。中国海关总署最新发布数据显示，今年前7个月，中国对非洲进出口1.19万亿元，同比增长5.5%。2023年，中非贸易额达到历史峰值2821亿美元，同比增长1.5%，展现中非贸易强劲韧性。德国之声电台网站报道称，电子商务在非洲具有巨大潜力。麦肯锡全球研究院的预测表明，到2025年，电子商务有可能在尼日利亚、南非和埃及等非洲大型经济体中占全部零售额的10%。而要想让电子商务在非洲大陆蓬勃发展，还需要解决一些问题，如高效的送货服务、专业的客服以及可靠的信用体系等。李鸣涛指出，非洲国家在仓储、物流、支付等跨境电商相关配套设施领域还存在一定短板，中非可以通过政府间合作与企业投资来加以完善，即一方面通过政府间合作，在物流、港口等领域开展规模较大的项目合作，另一方面借助企业投资，鼓励更多中国跨境电商企业到非洲设立进口集货仓、出口海外仓等。“此外，中非可以在跨境电商人才培养、企业培育、创业孵化等领域加强合作，帮助非洲提升本土电商发展能力、营造良好营商环境。跨境电商的一个优势是能够收集和分析大量消费者数据，精准把握消费者的需求和喜好。未来，根据中非消费者需求，更有针对性地开发、生产相应产品，通过跨境电商平台进行销售，也是中非企业努力的方向。”李鸣涛说。值得关注的是，目前，在非洲，电商的蓬勃发展带动了传统供应链和商业模式的变革。例如，肯尼亚的食品公司直接从农民手中采购新鲜农产品，向城市农产品零售商供货；埃及的电商平台将食品和杂货零售商与供应商联系起来，减少了中间环节。“在通过电商改变传统商业模式方面，中国跨境电商企业可以向非洲合作伙伴分享成功经验，帮助非洲农户和消费者更好地从中受益。同时，有效的政策引导、良好的营商环境以及安全可靠的支付体系对电商发展非常重要。加强非洲国家的数字化基础设施建设以及电商人才培养，将有助于中国跨境电商企业在非洲持久发展，也将推动非洲本地电子商务市场更好发展。”毛小菁说。来源：人民网－人民日报海外版注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

中国物流与采购联合会8月29日公布1—7月份物流运行数据。数据显示，物流需求恢复势头基本稳定，7月份，虽受部分地区高温多雨等短期因素扰动，但物流总额增速环比有所提升。1—7月份，全国社会物流总额197.7万亿元，同比增长5.5%。7月当月，社会物流总额同比增长5.3%，比上月加快0.1个百分点，扭转了4月以来的回落态势。 中国物流与采购联合会副会长蔡进介绍，总体上看，前7个月物流运行比较平稳。在平稳运行的基础上，结构性变化比较明显。 进入7月份以来，工业品物流的稳定性明显增强。从结构看，41个工业大类行业中，有33个行业物流总额实现同比增长。31个地区中，25个地区物流总额实现同比增长，增长面均超过八成。 综合来看，7月份，工业品物流行业、区域增长面稳定。结构调整、产业升级的步伐仍在稳步推进，稳定运行的因素不断积累。 1—7月份物流运行数据公布 单位与居民物品物流总额同比增长8.6% 随着促消费政策效果持续显现，相关领域民生消费物流需求不断改善，电商等新业态消费延续较快增长，线下商品零售业在加快恢复。 1—7月份，单位与居民物品物流总额同比增长8.6%。实物商品网上零售额占社会消费品零售总额比重达到25.6%，比1—6月份提高0.3个百分点。 中央财经大学商学院副院长陈金亮介绍，电子商务之所以近些年有这么快的发展，一个最重要的支撑就是物流的飞速发展，特别是一些新兴技术在物流领域的广泛应用。 在促消费政策带动下，线下商品零售也在加快恢复。7月份，零售商贸物流总额同比增长2.7%，比上月加快1.2个百分点。体育娱乐用品类、通讯器材类等升级类商品零售物流需求，环比改善较为明显。来源：快递物流之声注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

金秋九月，2024年9月1-3日，历时三天的2024浙江国际电子商务博览会，在这片璀璨的星空中，缓缓落下华丽的帷幕。此刻，我们不禁要为这场盛会喝彩，为电商行业的蓬勃发展欢呼，为所有参与者的辛勤付出点赞。 本届博览会取得以下成效 1、三天展期共吸引了10.2万人次到场参观洽谈；同期举办各类会议论坛32场，参会人数超10000多人。 2、展会成效突出。据统计，展会现场达成合作意向超7.12万个，意向成交14.26亿元，同比增长11.8%。20多家国内外知名第三方电商平台共拓展新用户超3000户。如Egatee平台，共与600多家企业达成意向合作，表示后期展会一定要参加。 3、展会直播效果明显。三天展期共有150多名直播达人现场直播320场，为100多家供应链企业实现直播销售超1200多万元。 4、展会拉动社会消费明显。展会的参展商、采购商共预定酒店房间超8200间，拉动了住宿、餐饮业的消费超1600万元。 本届义乌电商博览会以“发展高质量电商 构建新发展格局”为主题，展览面积5万平米，涵盖数字商务展区，知名电商平台展区，跨境电商展区，电子商务示范城市/跨境电商综试区展区，电子商务服务企业展区，直播电商展区，农村电商展区，品牌供应链展区八大特色展区，集中展示国内外最新的电子商务研发应用成果和全产业链服务。由衷地感谢来自四面八方的参展商不辞辛劳的带来优质的产品 由衷地感谢闻讯而来的采购商因为你们的到来让义乌电商博览会更有意义 由衷地感谢各相关单位以及媒体记者、志愿者对本次展会的大力支持 由衷地感谢每一位莅临会议演讲的嘉宾以及认真聆听的观众 2024浙江国际电子商务博览会已经圆满落幕，感谢您每一次的参与，感谢您见证我们的成长，期待2025年6月21-23日再相聚！

《 人民日报 》（ 2024年09月04日 第 17 版）习近平总书记强调：“要继续发挥出口对经济的支撑作用”“加快建设贸易强国”。党的二十届三中全会《决定》提出，“深化外贸体制改革。强化贸易政策和财税、金融、产业政策协同，打造贸易强国制度支撑和政策支持体系，加快内外贸一体化改革，积极应对贸易数字化、绿色化趋势。”7月底召开的中央政治局会议指出，要积极培育外贸发展新动能，拓展中间品贸易、绿色贸易。今年以来，我国着力推动外贸稳规模优结构，实施一系列促贸助企政策措施。在国内外困难挑战有所增多的形势下，我国外贸运行稳中有进，货物贸易展现出较强韧性和市场活力，呈现量增、质优、份额稳的特点。前7月，我国货物贸易进出口同比增长6.2%，进出口规模创历史同期新高。报关单，是企业通关时向海关申报进出口信息的表单，也是观察外贸活力的“晴雨表”。一张张报关单，见证着中国外贸提质增效的不懈努力，刻录下外贸体制改革的发展轨迹。近日，记者来到江苏、山东、广东、新疆等地，透过一张张报关单，探寻中国外贸发展新动能新优势。从报关单看产业基础——一艘船驶出竞争新优势8月初，江苏南通，一张特别的报关单引起南通海关重视：一艘崭新的汽车滚装船“礼诺极光”号申报出口，有什么特别？这艘全球最大的环保型汽车滚装船载货量达9100车、总吨位84074吨；是首批能够使用氨燃料运行的清洁船舶，已取得挪威船级社“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号，预计2027年转为使用氨燃料，实现净零排放。建造速度创纪录。“这艘船由挪威礼诺航运公司订购，从最初提出建造设想，到交付并投入商业运营，只用了不到4年时间，开工建造时间不到1年半。这一创纪录的速度证明了我们在高端船舶建造领域的努力与突破。”招商局重工（江苏）有限公司关务经理施列超介绍。“除了‘礼诺极光’号，同级别的另5艘船均已开工建造，2号船也已迎来海试，后续将有更多订单陆续投产。”施列超介绍，“截至8月上旬，招商局重工（江苏）有限公司出口总货值约16亿美元，较去年同期增长213.7%。”从南通海门长江码头驶向英国南安普顿港，“礼诺极光”号的绿色征程是中国制造不断向全球产业链价值链中高端迈进的生动例证。据南京海关统计，今年前7月，江苏省出口各类船舶总值560.7亿元，同比增长59.8%。“当前，船舶行业进入新一轮周期式增长，市场需求增长较快，我国船企订单量稳居高位。特别是在绿色发展方面，我国造船工艺在绿色船型建造、配套绿色化、特殊减排技术等方面取得了一定领先优势。”南京海关副关长毛雅君介绍，该关对扬子江船业、新时代造船、招商局金陵船舶等船厂的调研结果显示，各家在手订单已排至2028年。上半年，中国造船业三大指标，即造船完工量、新接订单量、手持订单量继续稳步增长，全球领先，三大指标分别占世界市场份额的55%、74.7%和58.9%，并向高端化、智能化、绿色化加速发展。上半年，中国新接绿色动力船舶订单国际份额达到71.7%。正如中国造船业一样，在世界市场的汪洋大海中，中国企业不畏艰难、踏浪前行，持续提升自主研发能力，推进数字化、智能化、绿色化转型，正在形成中国制造的创新优势。今年前7月，我国出口机电产品8.41万亿元，增长8.3%，占我国出口总值的59%。顺应全球绿色发展新趋势，我国已累计与39个国家达成《数字经济和绿色发展国际经贸合作框架倡议》，新能源汽车出口至170多个国家和地区。商务部相关负责人介绍，未来将研究出台绿色贸易发展专项政策，逐步建立健全绿色贸易支撑保障体系，提升外贸企业绿色低碳发展能力。从报关单看数字赋能——一张网打开出海新路径从9610（直邮出口）、1210（保税电商出口）到9710（跨境电商B2B直接出口）、9810（跨境电商出口海外仓），2014年以来，报关单上海关监管方式代码的陆续增加，印证着跨境电商等外贸新业态新模式的蓬勃发展。借助互联网，更多优质中国商品走向了世界。前不久，记者来到山东济宁，这里是工程机械的产业聚集地。“门前凯旋路上的机械厂，基本都通过阿里国际站做跨境电商出口业务。”济宁萨奥机械有限公司总经理韩广非介绍，从2021年开始，借助跨境电商，萨奥的外贸订单迅速增长。今年上半年，萨奥在阿里国际站上的订单交易额同比增长了50%以上，下一步正计划在中亚国家建设海外仓。从线下展会拓客到线上电商平台寻求商机，传统外贸B2B（企业对企业）业务加速线上化，一个个产业带涌入跨境电商平台，开拓出海新路径。4月以来，济宁新入驻阿里国际站的商家数量同比增加76.2%。为何有此趋势？阿里国际站济宁区域负责人郭正奎说，原因有二：一是国际市场需求增长，东南亚、中东等地区正处于基建潮，对中国的工程机械设备有巨大需求；在欧美市场，质量过硬、功能齐备的中国机械能够满足多元化应用场景需要。二是跨境电商平台在技术上的创新和应用让在线拓客更加直接、高效。此前，阿里国际站通过引入AI技术，帮助商家快速生成产品图片、介绍文案和视频内容，加速产品的线上化进程。今年7月，阿里国际站发布AI外贸产品升级计划，推出极简发布产品功能，将商品发布时间从60分钟缩短至最快60秒，同时AI自动接待功能实现零时差全天候回复，大幅提升客户回复率。山东恒旺集团总经理刘明涛对此有切身体会：“虽然我不懂平台运营，但电商平台推出的新产品、新工具，我都会积极试用，譬如AI生意助手等产品，能帮助我们降本提效。”目前，全球已有3万家中小企业订购使用阿里国际站的AI工具做外贸，AI优化后的商品在海外的曝光量提升37%。亚马逊全球开店8月发布的《2024中国出口跨境电商发展趋势白皮书》显示，过去两年，在亚马逊销售额超过100万美元的中国卖家数量增长近55%。中国出口跨境电商产业蓬勃发展，标杆性企业和品牌不断涌现，这是中国外贸迈向高质量出海新阶段的坚实基础和强劲动能。今年，商务部等九部门联合印发《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》。跨境电商运用新技术、适应新需求，已经成为推动外贸发展的重要力量。商务部对外贸易司司长李兴乾表示，上半年，我国跨境电商进出口增速达到10.5%，高于外贸整体增速4.4个百分点。下一步，商务部将继续坚持鼓励创新、包容审慎的原则，落实好跨境电商专项政策，支持跨境电商赋能产业带发展，指导地方培育一批发展标杆。从报关单看开放格局——一辆车开拓国际新市场“你知道现在什么中国产品在中亚国家最受欢迎吗？”“是汽车。”深夜12点的新疆霍尔果斯口岸，灯火通明、车流滚滚，一张张面向中亚国家出口汽车的报关单，在经查验货单相符后陆续放行。“为了满足井喷式的出口需求，我们开设商品车申报‘专用窗口’，提供7×24小时通关服务，单日出口最高可达1000余辆。”霍尔果斯海关监管一科科长李农介绍。西承中亚五国，东接内陆省份，地处亚欧经济板块中心，霍尔果斯口岸是我国向西开放的黄金通道。随着高质量共建“一带一路”深入推进，中国与中亚国家合作日益密切，霍尔果斯口岸报关单量不断攀升。2023年，霍尔果斯口岸出口商品车30.4万辆，同比增长307.5%，成为全国最大的汽车出口陆路口岸。今年前7月，霍尔果斯口岸出口商品车18.7万辆，同比增长39.9%。霍尔果斯昊诚国际货运代理有限公司经理梁浩2020年进入外贸公司，几年时间里，他所在的公司规模不断扩大，业务种类从货运代理拓展到国际运输、车辆销售，整体效益持续向好。“我们对国产汽车出口前景十分看好。预计今年我们公司代理出口的车辆将达1.5万余辆，销售车辆1000余辆。”梁浩表示，一方面，国产汽车设计精良、质量上乘，受到越来越多中亚及欧洲国家消费者的青睐。另一方面，“双西公路”（中国西部—西欧）全线贯通、直达欧洲，公路、铁路运输网络更趋完善，汽车出口通道更畅通。在新疆各大口岸采访，一张立体交通网地图随处可见：东起浙江、江苏，途经重庆、陕西，西至新疆霍尔果斯、阿拉山口，再经由哈萨克斯坦，串起中亚五国、欧洲国家等，贸易往来畅通无阻。乌鲁木齐海关相关负责人介绍，近年来，我国对内优化开放布局，陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局加快形成。与此同时，对外深化多双边和区域经济合作，与更多国家和地区商签高标准自贸协定，推动高质量共建“一带一路”走深走实，外贸朋友圈越来越大。2011年3月，全国首趟中欧班列从重庆发出，经阿拉山口铁路口岸出境开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列发展的序章。截至今年8月中旬，经阿拉山口海关监管通行的中欧班列累计突破4万列。阿拉山口海关查验一科副科长张昭晖介绍，随着中欧班列通行数量持续增加，运行覆盖范围不断扩大，目前经阿拉山口铁路口岸通行的中欧班列线路累计达122条，搭载的货物涉及汽车及配件、电子产品等200余种。“一带一路”共建国家成为重要的贸易伙伴。前7月，我国对共建“一带一路”国家合计进出口11.72万亿元，增长7.1%。我国与24个“一带一路”共建国家建立贸易畅通工作组，与共建国家签署了15个自贸协定，在已经成功举办的前6届进博会上，来自“一带一路”共建国家的参会企业累计超过7000家。从报关单看改革效能——“一港通”跑出通关新速度两张变一张，少的可不仅是一张单据。广东佛山北滘港闸口前，集装箱卡车有序进出。“每天平均600至700个货柜，主要是空调等家电品类，产品一下生产线就送过来了。”佛山市美的报关有限公司关务经理张焯良说，采用“一港通”模式后，只需填写一张报关单，货物运送到北滘港后就能送上接驳船发往广州南沙港，快速装上国际货轮出海。“一港通”的背后，是通关监管的改革创新。2020年11月5日，广州海关创新推出“一港通”模式，以南沙港为枢纽港，内河码头和铁路陆港为支线港，形成“两港如一港”的作业模式，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。传统“内河转关”出口需要报关单、转关单两张单据，“一港通”只需要一张报关单。“最直观的变化是整体物流时间从原来5到7天缩短至1到2天。”张焯良表示，对于外贸企业来说，物流时间缩短，带动生产、研发周转加快，降低仓储、物流、人工等成本，企业的国际竞争力自然提升。“珠江三角洲是外贸生产制造的重要基地，货源丰富，出口需求大，企业对物流成本高度敏感。”海关总署广东分署综合业务工作处副处长张超介绍，广东海关分别在深圳、广州创新推出“组合港”和“一港通”模式。如今，深圳盐田、蛇口和广州南沙等国际枢纽大港，与东莞、中山、佛山、肇庆等珠江内河港口“两两组合”，港口信息互通，海关监管互认。改革实施以来，享惠企业超过6000家，为企业节省物流等相关成本已超2亿元。一张报关单，不仅在广东畅通无阻，也正实现港澳对接互认。海关总署广东分署会同香港和澳门海关创新探索“一单两报”改革，通过将企业在广东“单一窗口”申报的出口数据，自动转译生成港澳进口货物申报数据，无需企业重复录入。张超说，“一单两报”模式下，香港企业在港原需人工录入的公路舱单数据必填项由9项减少为0项，澳门企业在澳录入的进口一般贸易货物申报必填项由24项减少为3项，极大地减轻了企业人工录入工作量，实现数据的跨境共享共用。从广东看全国，一张报关单的演进历程，改革贯穿其中。从纸质报关到无纸通关，从海关、检验检疫两次执法、两道手续到新时代海关一次申报、一次查验、一次放行，改革不断为海关监管通关赋能增效，企业获得感、安全感不断增强。企业不跑腿、业务随时办。如今通过国际贸易“单一窗口”，我国加快打造“一站式、大数据、多功能、标准化、便利化”的跨境贸易综合服务平台。目前平台已实现了30多个部门的“总对总”系统对接，建成上线24大类889项服务功能，注册用户已达880多万，日申报业务量2600万票。“优化口岸营商环境没有最好，只有更好。”海关总署副署长赵增连表示，下一步，海关总署将通过深化改革和科技赋能双轮驱动，进一步增强改革创新的系统集成，强化口岸设施和数据共享，不断为外贸发展增添新动能。来源：人民日报注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章