义乌国际博览中心  2019年04月11日-4月13日
  • 五招齐发!快递绿色发展的圆通行动发布时间:2018-07-20

    近期,《中共中央国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》发布,对快递行业的绿色发展提出了新要求、指明了新方向。国家邮政局也就进一步推进快递业绿色发展的问题进行安排部署。 中国快递业面临着新的“必答题”。一直以来,圆通以“服务社会、强企为国”为社会责任理念,从配送、包装、作业、办公等多方面践行绿色发展理念,着力打造“绿色圆通”。推进绿色发展,圆通已全面行动! 01“先知而后行”,推进标准制定 网购和电商平台的蓬勃式发展解锁了人们买买买的新姿势,但收到快递后被即弃的包装也折射出过度包装、循环利用率低、环境污染等一系列有害环境的严峻问题。作为全球快递业务量最大的国家,上下游产生的快递垃圾数量可想而知,如何解决这个问题呢?举措在后,研发先行。扎实的理论研究基础是推进绿色快递建设的首要前提,决定着未来发展绿色快递道路的方向。 圆通充分依托物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室平台开展绿色快递物流的研究工作,参与或牵头了多部国家、行业标准规则的制定与研讨,如国家标准《绿色物流指标构成与核算方法》、行业标准《电子商务绿色包装材料技术和管理规范》等。旨在打通物流行业信息互联互通,提升物流行业运营效率。 除此以外,在推动新能源物流车应用以及保障供电能源安全和可持续性发展方面,圆通也积极参与相关行业研究报告的编撰,如《中国新能源物流车发展报告》、《分布式光伏发电在物流行业的应用》等,多方面多角度为发展绿色物流提供技术和理论依据,促进整个物流行业的科学化发展。 02“纤体瘦身”,给包装减负 有数据表明,2017年全年中国快递业务量达到400亿件,预计今年更将要达到500亿件,而实际纸板、塑料包装回收率仅为10%,令人瞠目。众所周知,纸板背后是对森林资源的破坏,而塑料包装垃圾无论是采取焚烧还是填埋的方式,都会对环境产生危害。在各类网购、外卖订单数量庞大的今天,一味通过减少包装物的使用来达到减少快递垃圾的目的,也是不现实的。 为此,圆通速递开发了新型的可循环使用的绿色快递材料,且建立了有效的包装回收体系。在现阶段看来,确实是节能减排,保护环境的明智之举。 近些年来随着人们食品品质安全意识的提高,对生鲜食品的需求量也在不断加大。过往生鲜运输一般采用不可降解、污染大且只能一次性使用的白色泡沫箱,而圆通则用荣获三项国家专利的具有食品级、可循环使用、绿色环保可降解的特点的EPP保温箱取而代之,在保证食品质量安全的基础上也减少了泡沫垃圾的排放。 同时,圆通与多家做绿色循环包装、固废回收的企业进行深度合作洽谈,努力构建包装循环、回收体系,承担解决包括电商一次包装在内的过度包装问题,切实履行为消费者负责的企业社会责任。 03“小身材有大智慧”,打造智慧作业流程 时效是快递的生命,答应了你“使命必达”,我必“分秒必争”。 传统快递作业流程中,分拣扫描需要逐一对应扫描,费时费力。圆通在2017年上线了RFID系统,并在全国四个启用自动化设备的中心批量使用耐油、耐高/低温、可循环使用的RFID环保袋,基于RFID系统可以实现非接触式批次扫描数个标签,极大的节约分拣扫描时间,贯彻绿色作业流程。 同时,纳入RFID系统的环保袋能够追溯快件源头,提供完整生命周期的跟踪记录并对之后的运营大数据分析做准备。 在细节之处,圆通同样考虑周全,细致入微。将现有货签热敏纸尺寸缩小40%,成本随之降低30%,大大节约了每年在热敏纸采购上的花费。 04“旧车换新颜“,节能减排进行时 汽车尾气是造成城市空气污染,PM2.5的罪魁祸首。同时,能源吃紧的问题已成为威胁国家能源安全的一个隐患。如此一来,配送线路特别广、辐射范围特别大的传统机动车快递运输对于环境造成的破坏可想而知。 为保护和改善生产环境与生态环境,防止污染,圆通在全网积极推进新能源车辆的投入使用,目前,公司直营业务租赁新能源物流车约300多台,全网使用新能源物流车近1000台。 同时圆通积极响应节能减排号召,每年对全国一些排放不达标、车辆老旧、车龄较长的机动车车辆进行淘汰,强制推行国五京六排放标准车型使用,减少二氧化碳排放量对环境的影响。 05“环保从我做起”,营造绿色办公环境 除了快递作业、服务过程中打出重拳实施一系列节能减排措施,圆通人在日常工作中也严于律己,以实际行动践行着绿色环保理念。 圆通已全面推行无纸化办公,减少其他如印刷、笔墨、订书钉等办公费用的支出;对于必要需要影印的纸质化材料,则采用外包的文印设备,使能耗有效降低80%以上。 同时,公司为员工配备了直饮水机,在保证员工健康饮水的同时,也节省了大量长期的饮水投资,并号召员工积极配合参与垃圾分类,提高环保意识。 除此之外,圆通对办公区空调及用电等的能耗使用采取巡检制度,避免产生不必要的能耗浪费。 但目前,绿色快递仍处起步阶段,还面临着公民环保意识的唤醒和相关经济政策激励的完善以及新产品与旧基础设施之间的矛盾等等这样的现实困境。 生态环保不仅关系到自然环境的保护,更关乎社会的可持续发展和整个人类的福祉。绿色快递建设工作的开展和绿色物流生态圈的打造需要整条产业链上下游群策群力,合力而为,共同提升转变物流行业增长方式,促进物流行业健康发展。值得肯定的是,圆通在绿色发展得道路上已经迈开了坚实的步伐,未来圆通还将以实际行动践行绿色环保理念,推进绿色快递建设,履行更多的社会责任。 来源:圆通之家
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  • 全省首块营运货车“三检合一”检测站牌匾落户义乌发布时间:2018-07-20

    7月17日,浙江省交通运输系统深化“最多跑一次”改革推进“数字交通”建设动员会在杭州召开,义乌市交通运输局在会上作了典型发言。会上,全省首块营运货车“三检合一”检测站的牌匾落户义乌市恒风汽车综合性能检测站。 据了解,为推动"最多跑一次"改革全面向纵深发展,义乌市交通运输局聚焦货运车辆年审这一与群众利益关系密切的热点问题,在全省范围内率先实施年审、年检、环保检测的"三检合一"。"三检合一"的实施,极大地推动道路运输行业的供给侧结构性改革,降低道路货运经营者的经营成本,实现物流行业的降本增效。 义乌市恒风汽车综合性能检测站负责人告诉记者,检测站将原来的"两次上线、两次检测"整合为"一次上线、一次检测",实现货运车辆年审、年检和环保检测三个事项的"最多跑一次";在货运车辆年审的安全项目检验与年检的安全项目检验中,依据《机动车安全技术检验项目和方法》的同一标准,通过对现有检测软件进行现场调试验证后,可实现一次上线后同时出具安全技术检验和综合性能检测两份报告,分别为年审和年检提供技术依据,实现检验结果互认。“三检合一”实施后,货运车辆仅按标准一次性支付年检和环保检测费用共计185元,减少经营成本51%。 另外,"三检合一"改革实施之日起,未办年检和年审的车辆,将被引导至综合性能检测线落实"三检合一",原年审有效期调整至与年检时间同步。 义乌市恒风汽车综合性能检测有限公司自5月11日起开始 "三检合一"改革的试运行。截止7月16日,共检测车辆132辆,线上检测、数据上传等环节均正常通过。 据2018年第一季度统计,义乌市现有货运车辆5455辆,其中普通货运车辆5269辆,危险货物运输车辆186辆。以普通货运车辆为例,改革前,完成年审、年检和环保检测三个事项约共需要至少130分钟,支付380元;改革后,完成"三检"只需45分钟,支付185元,共节约直接办事时间85分钟,减少费用195元。以义乌所有货运车辆每年年审一次计算,实施“三检合一”之后,每年可至少直接帮办事群众节约办事时间7728小时,直接减免费用106.37万元。 下一步,义乌市交通运输局将积极争取上级部门的支持,彻底解决"三检合一"改革中的细节问题,同时做好主动服务,引导其余具备检测资质的机构推行"三检合一",让这项改革在义乌多点开花。 来源:浙江新闻客户端
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  • 超过11亿件!义乌上半年这项业务总量首超北京!发布时间:2018-07-18

    义乌市邮管局的数据显示:2018年上半年,义乌邮政和快递业务总量为11.23亿件,同比增长56.28%;业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入) 突破50亿元大关,达到55.52亿元,同比增长10.54%。 在全国城市排名上,义乌首次超过北京市,位列第五。 1-6月,全行业国内包裹业务量10.90亿件,累计同比增长60.32%;1-6月国内快递收入49.66亿元,同比增长10.28%。据了解,上半年是传统淡季,国内快递业务量回落,但是良好的电商行业发展依然让义乌全市快递行业的发展保持良好,累计增长态势保持高速增长,达到了55%以上的高位运行,远高于全国27%的增长速度。 不少电商卖家反映,随着市场进入“暑期经济时间”,箱包类、文化办公用品类、电子电器类、体育娱乐用品类等商品持续升温,书写工具类、乐器、美工产品、书包、球类等学生用品订单趋多。 7月13日,义乌作为全国唯一县级市获批新一批国家级跨境电商综合试验区的好消息从国务院常务会议传来。上半年,义乌跨境快递稳定发展,成绩也同样亮眼,跨境电商业务量实现稳定增长。作为全球最大的小商品集散中心和采购基地,义乌经济实力强、外贸基础好、电商产业发达、跨境电商主体日益集聚。 1—6月,义乌跨境电商业务量实现稳定增长。其中,跨境快递达3765.17万件,业务收入5.86亿元,同比增长12.83%;国际邮件互换局累计处理量达2532.95万件,同比增长21.64%。 义乌市邮管局相关负责人表示,义乌获批新一批国家级跨境电商综合试验区的好消息将极大地鼓舞了全市跨境电商的发展,跨境快递的发展也迎来了新的机遇期。 下一步,邮管局将根据市委市政府的部署要求,引导全市邮政快递企业不断加快国际化布局,为跨境电商贸易提供更精准、更优质的快递服务,为义乌打造国际化打造全球网货营销中心、全国电商集聚中心及跨境电商高地做出应有贡献。 来源:义乌发布
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  • 重磅!义乌获批新一批国家级跨境电商综试区!发布时间:2018-07-14

    在7月13日召开的国务院常务会议上义乌作为全国唯一县级市获批新一批国家级跨境电商综合试验区。 国务院总理李克强7月13日主持召开国务院常务会议,部署中央预算执行和其他财政收支审计查出问题整改工作,使积极财政政策发挥更大效用;决定新设一批跨境电子商务综合试验区,持续推进对外开放、促进外贸转型升级。 会议决定,推动跨境电商在更大范围发展,择优选择电商基础条件好、进出口发展潜力大的地方,并向中西部和东北地区倾斜,在北京、呼和浩特、沈阳、长春、哈尔滨、南京、南昌、武汉、长沙、南宁、海口、贵阳、昆明、西安、兰州、厦门、唐山、无锡、威海、珠海、东莞、义乌等22个城市新设一批跨境电商综合试验区。会议要求,有关部门和城市政府要深化外贸领域“放管服”改革,以跨境电商为突破口,在物流、仓储、通关等方面进一步简化流程、精简审批,完善通关一体化、信息共享等配套政策,推进包容审慎有效的监管创新,推动国际贸易自由化、便利化和业态创新。增加国外有竞争力的产品进口,鼓励企业加快建设“海外仓”和全球营销网络,打造跨境电商知名品牌,积极开拓多元化市场,促进外贸稳定发展,提高国际竞争力。来源:浙里义乌
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  • 电商物流终端频频出招,意在夯实智慧物流基石发布时间:2018-07-13

    作为在“最后一公里”与用户紧密相连的基本“战斗单位”,物流企业在配送终端的建设方面向来不遗余力。京东物流、菜鸟等电商物流代表则频频在终端配送环节出招,或意在进一步夯实在智慧物流建设方面的奠基石。 日前京东物流表示,已在北、上、广、深、杭等一线核心城市陆续建成多个智配中心,目前这一计划在快速推进中。在京东物流方面看来,在国内中大型城市终端配送网络已经相对健全饱满的当下,配送站点已经不再是越多越好,而智配旗舰站将成为未来趋势。 据京东物流方面介绍,定位于终端旗舰站点的智配中心,通过合理的场地规划,应用自动化分拣设备,结合多维度数据采集和预分拣技术,从而实现将货物自动分拣到配送员的路区。换言之,京东通过自动化智能分拣系统应用到相对小型的配送中心,实现后者的智能化,意在谋求实现终端货物的集约化分拣,从而进一步提高终端配送的运营效率。 就在今年7月初,京东集团董事局主席兼CEO刘强东在社交媒体上公布了一段视频,宣布京东无人配送站研发成功。据视频介绍,该无人智慧配送站提供全时段寄件服务,扫码开箱及自动称重,其终端可存储至少28个货箱,具有1个发货箱,能存放1辆终端无人车并为其充电,可实现真正的全程无人配送中转。 从此前无人机、配送机器人在终端配送环节的普及和应用,到探索无人配送站研发,再到陆续铺开的智配中心布局,不难发现,借助自动化智能技术在物流领域的应用,进而颠覆“以数量取胜”的配送终端格局,京东物流正有意在终端配送环节发起一场“自下而上的革命”。 在配送终端的无人化方面,菜鸟同样不甘落后。今年6月,菜鸟驿站在阿里西溪园区投入使用“智能快递塔”。作为由菜鸟联合杭州东城电子研发的新型末端设备,该快递塔可存储600-800件包裹,同时16个投递口可实现批量投递,提高了配送员的投递效率。除包裹收取之外,菜鸟快递塔还能面向所有最后100米服务开放。 就模式而言,相比于业务布局并未渗透到自营物流的菜鸟,京东的着眼点恐怕更多仍在于物流效率的提升。但从商业逻辑来看,在提升效率的表象背后,京东与菜鸟恐怕也不乏借由终端的设置抢占流量入口,构筑数据壁垒的用心。此前菜鸟推出的菜鸟小盒,显然就试图依托切入家门口的“地利”,在与丰巢等快递柜的物流数据竞赛中实现“抢跑”。(电商报)来源:现代物流报
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  • 国家邮政局:跨境寄递成为上半年快递业增长亮点发布时间:2018-07-13

    12日上午,国家邮政局召开2018年第三季度例行新闻发布会,通报第二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果,发布并解读《2018年6月中国快递发展指数报告》。 跨境寄递成为上半年快递业增长亮点 据介绍,上半年,全国快递业务净增量47.6亿件,累计完成快递业务量预计达220.8亿件,超过我国2015年全年快递业务量。累计完成快递收入预计达2745亿元,同比增长25.8%,是同期服务业生产指数增速的3倍多,增速位居服务业前列。 跨境网络逐步健全,跨境寄递成为快递业务增长亮点。预计上半年国际及港澳台快递业务量5.2亿件,同比增长43.1%,增速超行业整体增速15.6个百分点,增速连续13个月高于行业整体增速。 快递服务质量改善明显。数据显示,上半年,快递服务公众满意度得分为77.9分,同比提升0.7分;72小时准时率为71.2%,同比提高2.5个百分点;快递服务有效申诉率约为百万分之3,同比降低一半以上。 二季度快递服务满意度、快递时效双提升 会上,国家邮政局市场监管司快递管理处处长余艳通报了2018年第二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果。数据显示,第二季度快递服务满意度、全程时限和72小时准时率均有改善。二季度用户快递服务公众满意度得分为78.1分,同比上升1分,较今年第一季度上升0.5分。二季度快递服务全程时限为61.50小时,同比缩短2.31小时。72小时准时率为77.62%,同比提高4.7个百分点。除投递环节略有延长外,寄出地处理环节、运输环节、寄达地处理环节均有改善。 6月快递服务质量大幅改善 从中国快递发展指数的四个一级指标来看,6月,快递发展规模指数、快递服务质量指数、快递发展能力指数、快递发展趋势指数均同比提升。其中,快递服务质量指数为239.9,比上年同期提高70.3%,快递服务质量大幅改善。 国家邮政局发展研究中心市场监管研究处副处长耿艳表示,社会资本加速进入快递物流领域,促进了资源整合优化,快递企业加快与上下游企业战略合作,构建起快递生态体系,企业细分市场领域,使服务产品更加专业化,大大促进了快递服务能力的提升。同时,快递基础设施投入加大,服务品种日益增多,综合化末端服务格局进一步形成,以及行业管理部门积极引导规范,使得快递服务质量明显改善。来源:中国国际电子商务网
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