“为全面贯彻落实党中央加快建设西部陆海新通道的决策部署，海关总署在海关职责范围内，经过深度调研，出台了15条重点举措，主要围绕畅通物流、助力开放、培育产业、优化环境四方面，更好支持西部陆海新通道建设........”近日，海关总署举行的记者通报会上，海关总署综合业务司司长吴海平发布了海关总署推出支持西部陆海新通道建设15条重点举措。▍政策聚焦“四个更好”在近日海关总署举办的例行记者通报会上，海关总署综合业务司司长吴海平说，此次海关出台15条重点举措的主要内容可以用“四个更好”概括：一是更好促进通道跨境物流畅通。“15条”将促进通道跨境物流畅通列为“重头戏”，包括提升西部陆海新通道多式联运通关便利化水平，助力国际铁路联运扩容增量，打造西部陆海新通道物流联动平台，促进西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道衔接互通，充分发挥西部陆海新通道连接“一带一路”，协同衔接长江经济带作用等。二是更好打造西部内陆开放高地。这方面的措施主要有：在申建综合保税区、保税物流中心方面给予支持，加力提升西部地区开放平台能级，推动通道沿线自贸试验区协同联动，支持自贸试验区海关监管创新制度复制推广，推动开放平台与西部陆海新通道的叠加互促。三是更好服务沿线经贸产业发展。“15条”支持西部陆海新通道将物流大通道、开放大通道的优势，转化为经贸产业发展的优势。包括加大《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）实施力度，帮扶指导重点行业、企业充分利用协定规则享惠，助力与东盟产业合作；加强西部陆海新通道沿线进出口情况监测分析，编制“中国—东盟”贸易指数，进一步做好技术性贸易措施咨询服务，帮助企业“走出去”。四是更好优化通道发展建设环境。对外，主要是加强与东盟国家海关检验检疫合作，优化外部环境。对内，主要是强化新通道沿线海关之间协同配合，形成支持合力。如，深化“单一窗口”西部陆海新通道平台、“一带一路”信息共享交换平台建设，促进企业通关和物流作业一站式办理等。“上述四个方面涵盖了此次海关出台15条重点举措的主要内容。下一步，海关总署将指导通道沿线海关抓好15条的落实落细，建立健全与企业的常态化沟通交流机制，深化‘关长送政策上门’，深入企业和基层送政策、听意见、出实招，切实释放政策红利，为加快建设西部陆海新通道贡献海关力量。”吴海平表示。▍破解“西货东出”困局作为西部直属海关的代表，重庆海关副关长王宏翰在回答记者提问时表示，重庆是西部陆海新通道的一个重要枢纽节点。随着西部陆海新通道的建设发展，重庆已形成东南西北四向物流通道，铁、公、水、空四种物流运输方式，为建立内畅外联、通江达海的国际物流大通道体系提供有力的支撑。“重庆拥有长江上游最大的枢纽港——果园港，该港是港口型国家物流枢纽，不仅在地理上、区位上实现了中欧班列、西部陆海新通道和长江黄金水道三大通道的互联互通，更是在物流上、贸易上实现了三大通道的无缝衔接，短短数年，果园港年吞吐量从100多万吨增长到2400多万吨，发展势头良好。重庆海关围绕支持果园港发展，着力在强功能布局、强通关服务、强产业支撑三个方面纵深推进，逐步实现西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道无缝衔接。”王宏翰进一步阐释，首先是支持中欧班列、新通道铁海联运班列从果园港到发并实现常态化运作，推动果园港保税物流中心（B型）升级为综合保税区，指导果园港先后获批水果、粮食、肉类指定监管场地。6月份，果园港首批进境肉类已顺利通关放行，口岸功能持续完善升级。其次是，全面推广进出口货物“船边直提”“抵港直装”监管，全国首创“离港确认”模式，压缩货物口岸作业时间1-2天；量身定制“分类监管、集中查验”模式，满足果园港多场站、多功能、多通道的“水公铁”多式联运需求，以便捷高效的通关服务吸引更多国内外货物在这里集散分拨。此外是，通过支持建设高效便捷的国际物流枢纽，带动更多新产业新业态兴起，新能源汽车从果园港既可以通过中欧班列发往欧洲、也可以通过新通道发往东南亚和非洲，东南亚特产可以搭乘中老泰冷链直达班列运抵重庆，东南亚制造的电子产品还可以通过铁海联运班列在重庆中转、再搭乘中欧班列运往欧洲，物流优势进一步转化为贸易优势。今年上半年，重庆经西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道联运近3.9万标箱。“果园港的高速发展，是重庆海关大力支持西部陆海新通道建设的一个缩影。下一步，重庆海关将抓住实施15条重点举措的契机，助力重庆建设面向东盟、连接亚欧、辐射全球的国际物流枢纽，带动西部地区高水平开放高质量发展。”王宏翰说。来源：中国经济网 注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

8月2日消息，淘宝发布十大小成本创业风口。淘宝数据显示，夜市冷饮摊、共享自习室、撸猫馆等风口相关的商用设备成交数同比大涨。商用卡座成交额环比1月增长399%。商用小推车的搜索数量同比去年同期增长1倍以上。根据淘宝数据，这两年创业采购设备呈现多元化、多样化，线上渗透率增多等特点。线下年轻人创业起始资金少。小成本创业成为当代年轻人创业的大趋势。淘宝十大小成本创业风口（图源：中国网科技）淘宝从庞大的消费数据中归纳出十大小成本创业风口，其中包括夜市冷饮摊、特色咖啡馆、石膏涂鸦diy馆、精酿啤酒吧、卤味小吃店、共享自习室、撸猫馆、潮玩手办店、自助麻将馆、流体画工作室。上述创业风口都有一个共同特点，即需长期运营维护客群，对服务要求高。8月2日，淘宝也上线了创业节会场，会场内各类商用设备、家具、办公用品品类丰富。消费者在手机淘宝搜索“我要当老板”便可直达会场。同时淘宝抽的锦鲤在会场里更大一号。在创业节会场内，点击参与活动可参加淘宝圆梦计划。被抽中的圆梦计划开店锦鲤，将获得总价约5万元的开店大礼包。搜索“我要当老板”进入创业节会场（图源：淘宝APP）值得一提的是，日前，一份用户调研报告显示，近6成网友将淘宝直播当成新型“电子榨菜”，成为年轻人追剧、看综艺、刷视频之外的“下饭节目”。除了带货直播，也有越来越多人也会在淘宝上看内容型直播，网红夜市、宠物相关、歌舞娱乐成为最爱看的三大类内容直播。本月淘宝直播将继续发力内容化，中国新主播总决赛、香港小姐总决赛，NBA球星中国行、全国麻友交流赛、王者荣耀明星邀请赛、亚宠展宠物蹦迪party等花式内容，都将在直播间轮番亮相。公开数据显示，今年淘宝直播用户规模同比飙升70%，用户消费时长显著提升，中小主播成长提速。（图源：淘宝直播）来源：亿邦动力、杭州电商，电商会整理发布。 注：如有侵权，请联系义乌直播供应链组委会、义乌物流产业博览会组委会、义乌外贸工厂展暨跨境电商采购交易会组委会删除此文章

今年以来，随着我国经济持续回暖，消费市场恢复向好态势，物流赛道也在全力加速。Choice数据显示，截至7月31日，已有多家物流公司披露中报业绩预喜公告，有企业表示，受上半年国内电商消费需求加速恢复、汽车产销量及出口增长等因素带动，公司主营业务实现同比增长。数据显示，上半年，全国社会物流总额160.6万亿元，按可比价格计算，同比增长4.8%，比1月份至5月份提高0.3个百分点，二季度环比提高1.6个百分点，年内物流需求累计增长整体呈回升态势。6月份，中国物流业景气指数为51.7%，较上月回升0.2个百分点，中国快递发展指数为366.3，同比提升26.6%。物流产业“供需两旺”的背后，不仅折射出行业发展日新月异的变化，也反映出我国居民消费信心增强、消费需求持续释放，彰显了我国经济的活力与韧性。▍业务高速增长“越来越忙”，这是大量一线快递员上半年的共同感受。某快递公司快递员告诉记者，进入第二季度以来，特别是6月中下旬，快递送货业务量明显增加。作为物流产业的一个重要分支，快递行业今年上半年发展势头良好，快递业务量月破百亿件成为常态，积极助力经济向好、消费复苏，市场规模稳步增长。国家邮政局近日发布的《2023年6月中国快递发展指数报告》显示，6月份中国快递发展规模指数为442.1，同比提升14.4%。从分项指标看，预计6月份快递业务量同比增速约为16%，预计业务收入同比增速约为11%。《报告》指出，今年第一季度，业务量逐月上升，累计完成268.9亿件，同比增速达11%。第二季度，单月业务量稳定在百亿件以上，业务量增速预计将超22%，高于第一季度11个百分点以上。我国其他物流产业数据同样亮眼。数据显示，6月份，全国物流新订单指数为50.4%，环比回升0.7个百分点，再次回升到景气区间。上半年，我国民航共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，行业运输生产基本恢复至2019年同期水平。A股物流公司长久物流在中报预告中明确，2023年上半年汽车行业保持稳健发展，产销量均有所增长，我国汽车出口持续高速增长，公司主营业务顺势恢复，国际业务表现优异，预计报告期内实现归母净利润同比增长6475.70%至8941.59%。“外贸市场整体回暖，进出口货物总量的增加也直接推动了物流需求增长。”东高科技首席行业研究员秦亮说。人民数据研究院院长陈丽表示，多项物流指标显现回升态势，与经济复苏、市场消费需求回暖关系密切。从政策端来看，今年上半年，各地纷纷出台惠民生、促消费的政策措施，一定程度上激发了居民网络消费意愿，促进了线上线下消费潜力的有效释放。“此外，随着以抖音、快手、小红书为代表的新电商崛起，直播、种草等方式改变了传统的售卖渠道和方式，挖掘了部分潜在消费需求。另外，随着‘数商兴农’工程的推进，农村电商物流业务量涨幅不错。”陈丽说。▍呼唤精细发展随着市场需求以及行业规模迅速提升，物流产业继续做大做强还要突破一些瓶颈。快递物流专家、贯铄资本CEO赵晓敏表示，从大物流角度看，包括港口、陆运、水运、航空运输等在内的众多物流细分产业发展都会受经济形势持续影响，包括经济环境、整体投资规模等，由于部分生产端行业库存压力仍然较大，例如设备制造、纺织、化工等，需求动能有待进一步挖掘，作为上游服务端的大物流产业活跃度也存在较大上升空间。秦亮表示，目前国内物流行业仍存在三方面问题：一是运价偏低导致企业利润率低。由于国内快递行业价格战较为激烈，快递行业整体净利率偏低。同时，随着人力资源的紧缺和供应链产业链复杂性的提升，人工成本和运营成本持续上升。一些不规范操作，如违规处置垃圾、超载运输等，也会导致成本增加。二是行业竞争秩序欠规范。快递行业准入门槛相对较低，各种规模的快递企业纷纷涌现，部分小微企业缺乏必要的服务和管理能力，存在费用不透明、服务不规范等问题。三是信息化和智能化技术应用程度不高。主要表现为物联网技术、大数据技术、人工智能技术等在部分物流企业内部落地进度缓慢，这部分企业仍主要依靠人力完成各环节工作，服务效率和服务质量难以持续提高。多家快递公司披露的6月份快递业务经营简报也显示，相比2022年同期，快递服务单票收入出现了不同程度的下滑，下滑幅度在0至12%之间。有头部快递企业表示，近期公司对平台件结算规则进行了调整，导致部分单票收入和单票成本同时小幅下降，但不影响单票毛利润。为了减少行业价格战对单票收入产生的影响，多家快递企业在提高快递服务质量方面持续发力。菜鸟集团公众沟通与市场部李亚坤表示，今年上半年，菜鸟集团围绕“消费者对高质量服务的追求”推出了一些新的服务。例如，在国内市场的供应链业务上，菜鸟直接为商家提供存储、分拣、配送的全链路服务，既可以帮助商家有效控制成本，又能进一步缩短商品配送时间，更好满足消费者需求。▍未来增长可期上半年，在政策红利、消费回暖等因素促进下，我国物流行业环境持续改善，行业发展正进入一个新阶段。展望下半年和未来，物流行业将随着经济回稳向好迎来加速发展。赵晓敏表示，随着促进经济持续回暖的政策“组合拳”的陆续发布和落地实施，受经济环境影响较大的生产端活跃度整体将得到有效提升，企业投资力度和市场消费动能将得到进一步释放，企业生产积极性也将逐步提高，预计年内大物流产业整体会呈现曲线上升的态势，包括港口、海运、陆运、航空运输等赛道活跃度都将得到提升。“此外，基于目前的经济环境以及需求市场回升速度，To C端的快递产业预计年内将有机会维持两位数的增速，产业前景相对比较乐观。”赵晓敏说。下半年，随着新建基础设施常态化运营，网络下沉加快推进，产业融合深化发展，物流行业增长潜力仍较为可期。京东相关负责人表示，消费者对快递服务与时效的重视逐步提升，倒逼物流企业开始重视服务端的增效，服务升级正成为带动物流企业业务量持续增长的又一重要因素。“从企业端角度看，公司下半年将拓展更多的行业解决方案、扩大服务广度和深度，有针对性地提供行业化一体化供应链解决方案，进一步提升客户体验。”该负责人说。（证券日报）来源：物流时代周刊注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

7月28日，工业和信息化部、国家发展改革委、商务部等三部门联合发布了《轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）》（工信部联消费﹝2023﹞101号）。方案指出，要积极稳住出口优势：一是稳定传统出口市场。引导皮革、五金制品、照明电器、玩具等行业优化出口产品结构，提升全球产业链分工地位，积极参加国际展览展示活动，提高品牌产品出口比例。支持家用电器、皮革等行业龙头企业“走出去”，建设海外设计研发机构及营销渠道，加快建立国际化品牌。二是积极开拓新兴市场。指导轻工行业加强“一带一路”、RCEP地区市场研究，引导企业合理安排产业布局投资。推动自行车产业在广西、海南等地建设国际化产业基地、研发中心和贸易中心。加快推动通过中欧班列运输轻工产品，支持跨境电商、海外仓等外贸新业态发展。三是加强外贸公共服务。建立完善与国际接轨的标准体系和产品认证制度。推动做好自由贸易协定原产地证书签证和便利通关等工作，引导和帮助轻工企业在协定伙伴国或地区享受关税减免。积极推进检验检疫电子证书国际合作，提升贸易便利化水平。来源：工业和信息化部网站注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

中国商务部副部长李飞25日在北京称，截至目前中国在南亚地区累计投资接近150亿美元，完成工程承包营业额超过2000亿美元。李飞在当天举行的新闻发布会上表示，中国与南亚国家经贸合作取得丰硕成果。贸易方面，2013年首届中国—南亚博览会召开时，中国和南亚国家贸易总额不足千亿美元，2022年中国南亚贸易总额已接近2000亿美元，年均增长率高达8.3%。目前，中国是南亚国家的主要贸易伙伴，已连续多年成为巴基斯坦、孟加拉国、马尔代夫等国最大贸易伙伴。投资方面，李飞表示，中巴经济走廊项目稳步推进，汉班托塔港、瓜达尔港带动驻在国产业升级，孟加拉国以帕德玛大桥为代表的30余条公路桥梁，尼泊尔博克拉机场、马尔代夫纳西尔机场改扩建等合作项目，为南亚国家发展和地区互通互联作出了实实在在的贡献。李飞称，下一步将继续发挥同南亚国家双边经贸联委会等机制作用，加强经贸政策协调，促进沟通交流，凝聚更多合作共识。继续通过展会、跨境电商等平台畅通贸易投资渠道，提升自由化便利化水平，促进贸易投资融合发展。中国商务部亚洲司司长王立平表示，中方愿与各方共同落实好中巴自贸协定第二阶段降税安排，亚太贸易协定第二修正案，与马尔代夫、斯里兰卡、尼泊尔、孟加拉国等国加快自贸建设。与孟加拉国、尼泊尔等国家共同落实好其98%税目输华产品零关税待遇，推动本地区贸易投资便利化水平不断提高。来源：中国新闻网注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

2023年跨境电商环境整体在持续恢复发展中，同时各项有利于跨境电商的政策也相继实施。随着各大平台纷纷推出“全托管模式”，跨境电商巨头之间的竞争愈发白热化。那么，2023年的下半场跨境电商行业又有哪些发展趋势呢？01 跨境电商出海“四小龙”全面布局全托管2023上半年，全托管模式席卷整个跨境电商行业。5月16日，TikTok Shop跨境电商正式宣布推出“全托管模式”，至此“出海四小龙”Temu、SHEIN、TikTok Shop、速卖通，全部入局“全托管”。在2022年12月，阿里巴巴全球速卖通率先跟随宣布推出全托管服务，根据今年4月阿里官方公布的数据，3月速卖通订单同比增长超过50%，日韩地区买家数量增长了超70%。在今年上半年的4月，同为阿里旗下的东南亚电商平台Lazada也宣布推出全托管模式。在7月27日的“2023 Shopee卖家激励大会”上，Shopee也正式官宣平台全托管模式。随着越来越多的跨境电商平台加入全托管模式，全球跨境电商行业或将大步进入一个新的时代。02 跨境电商出口将持续增长跨境电商的野蛮增长时代在2022年画下句点，行业将步入更成熟稳定的发展新阶段。对于2023年的营收增长，卖家普遍持乐观态度。一方面，欧美市场的通胀水平正在持续降温，以美国为例，截至2023年1月通胀指数已降至4.0%，为2021年4月以来的最低水平；另一方面，海运费持续下降，港口效率提升，卖家在物流方面的困扰因素大幅降低。此外，随着国内疫情管控政策放开，不确定因素相对减少。调查显示，75%的卖家预计2023年营收总增长将超过2022 年，同时34%的卖家预计盈利将超过2022年。03 跨境电商新业态为外贸形势增强信心近期，中国贸促会对3100余家外贸企业开展了深入调研。调研数据显示，对今年三季度发展表示“信心稳定不变”及“较有信心”的外贸企业占75.1%。——在7月28日中国贸促会举行的例行新闻发布会上，新闻发言人孙晓介绍道。孙晓说，根据调研数据显示，被问及“当前对外贸企业生产经营的利好因素”时，57.2%的外贸企业选择了“海外客户一直稳定”，55.5%的外贸企业选择“国家稳外贸政策效果好，地方政府扶持力度大”。除此之外，还存在跨境电商等贸易新业态发展迅猛、RCEP红利显现等利好因素。04 新平台和新市场成为增量入口随着跨境电商迈入全新发展阶段，平台流量红利见顶，跨境卖家正在积极寻找新的增量入口。在俄罗斯市场，平台Ozon迅猛增长成跨境电商黑马。数据显示，2023年一季度，Ozon营业额同比去年增长71%，达到303亿卢布，增长惊人。仅在今年5-6月，入驻Ozon的跨境卖家数量就达到了4万，且Ozon官方平台显示，目前Ozon Global上所上架的产品有90%以上来自中国账户。2023年除了亚马逊之外，TikTok Shop及拼多多跨境TEMU这两个“新秀”平台备受卖家青睐。卖家寄希望于中国互联网巨头及电商巨头打造的跨境平台，希望其能在海外复制国内成功经验，助力中国智造货通全球。2022年电子商务市场规模增长最快的前10个国家中，拉丁美洲和东南亚地区的国家在榜居多。上述两大区域，也因此成为跨境卖家眼中极具发展潜力的核心目标市场。来源：电商会 注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章