北国大地，千里冰封；查干湖上，马蹄阵阵。数九寒天，吉林查干湖冬捕现场，直播与快递齐上阵，助力“北鱼南飞”极速达。这边，镜头对准冰面，传统渔猎的古老仪式、“冰湖腾鱼”的壮观景象，引得直播间粉丝连连惊叹；那头，一辆辆冷链车、无人车列队待发，冰湖起网、锁鲜封装，产地直发叠加公铁空立体化运力，助力鲜鱼最快次日早晨便能抵达北京、上海等地。小小快递，连接城市乡村、联通线上线下，是推动资源双向流动、畅通经济循环的重要力量。习近平总书记高度重视现代物流体系建设，强调“物流是实体经济的‘筋络’”，指出“要积极发展农村电子商务和快递业务”。战略定、方向明，更好连接生产消费、服务实体经济的使命更加清晰。面对外部冲击和内需不足挑战，2025年，邮政快递业坚定动能向新、结构向优，行业发展稳中有进，“筋络”作用更好发挥。“强筋”，以新技术助力“提高经济运行效率”。“用新‘国补’买新平板电脑，实惠得很。”今年1月10日10时，四川成都市民李莉点击下单，10多公里外，京东物流的一场智能配送由此开启——智能仓库内，飞梯机器人、搬运机器人在货架间来回穿梭、精准拣选；打包完成后，包裹流向自动分拣系统，称重、扫描、集包，最快仅需15分钟；及至末端，无人配送车与快递员协同配合，完成送货上门。从下单到收货，全程不到2小时。智能仓储、自动分拣、无人配送……新质生产力在多个寄递环节奔涌，成为快递业向新而行的生动注脚。科技编织经纬，一张世界领先的智能化物流网络正加速成形——“大动脉”日益焕新。行业规模以上分拣中心基本实现自动化运营，无人机年运输量近400万件……2025年，关于加快邮政业科技发展的意见印发，全行业从劳动密集型快步转向技术密集型，综合运输组合效率、信息化组织化程度、服务范围和性价比稳居世界前列。“微循环”加速迭代。电子运单实现全覆盖，干线车辆北斗卫星导航系统安装率超95%，云计算、大模型在需求预测、智能仓管、智能调度、路径规划等多个场景广泛应用……新一代信息技术在收、转、运、派各个环节发力显效，投递效率和妥投率持续提高，用户满意度逐年提升。如今，这张日新月异的快递网络，日复一日承载着大规模、高频次、广地域的实物流通，支撑2025年中国快递业务量达到近2000亿件新高度。“舒筋”，以新模式服务“纵深推进全国统一大市场建设”。暮色里，中通快递陕西咸阳转运中心灯火通明。近两万平方米的场地内，多层传送带高速运转，将一个个包裹送往新疆49个一级网点。“我们采用集运模式，将各地发往新疆的包裹前置到咸阳中转仓，再统一分拨、直发。”中通快递有关负责人说，曾经辗转多次才能进疆的快递，正以更低成本、更快时效直抵天山南北。2024年集运仓投用以来，经此进疆的快递量由日均6万件攀升至10万件。通过中转集拼集运、公铁联运、本地仓配一体化等举措，目前，新疆日均邮件快件投递量约610万件，同2020年相比，增长近5倍，有效释放消费活力。内蒙古网上购物“不包邮”占比降至1.38%；西藏实现拉萨周边电商购物当日达、次日达，偏远地市4日达……2025年，国家邮政局制定实施邮政业服务全国统一大市场建设工作措施，不断巩固提升新疆、西藏等地电商快件“包邮”水平，中西部地区快递业务量占全国比重稳步提高。当前，我国已建成世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络。随着中西部网络通达能力持续提升，寄递服务短板将转变为业务增长的潜力板，有效促进中西部地区更好融入全国统一大市场。“展筋”，以新枢纽助推“畅通国内国际双循环”。清晨5时，湖北鄂州花湖国际机场，一阵轰鸣声中，顺丰航空一架全货机满载货物腾空而起。各式货物中，来自云南的鲜花格外惹眼。它们前一天新鲜采摘、当日下午进入冷链中转场，当晚搭乘货机从昆明运往鄂州后，再转乘国际航线“空空中转”，次日8时便能飞抵韩国仁川国际机场。历经一场跨越山海的“接力跑”，束束花朵依旧鲜活水灵。“空空中转”、一单到底，更多跨运单、跨航司、跨国界的货物在这座亚洲首座专业货运机场高效运转，一夜达全国、隔日连世界。2025年，货运量近150万吨，再创新高。从一域观全局。鄂州花湖国际机场货邮吞吐量跃升至全国前五，圆通浙江嘉兴全球航空物流枢纽建设提速，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等邮政快递枢纽集群基本成形……2025年，邮政快递业深度对接国家综合立体交通网和国家物流枢纽建设，“枢纽+通道+网络”的现代寄递服务网络体系加速构建。从前车马慢，而今当日达。国家邮政局党组书记、局长赵冲久表示，牢记习近平总书记殷殷嘱托，全行业将加快发展行业新质生产力，健全完善寄递网络布局，深化产业协同融合发展，为实现“十五五”良好开局提供坚强有力的邮政快递服务保障。循“新”进发，向“优”而行，中国快递这张名片还将更加闪亮，让“物畅其流”美好愿景不断照进现实……来源：《人民日报》（2026年01月26日 第 01 版）记者 韩 鑫注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会删除此文章

刚过完2025年，中国港口接连传来喜报。 宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一； 上海港以超5506万标箱的集装箱吞吐量，连续第16年位居全球港口首位； 青岛港年货物吞吐量提前突破7亿吨…… 在全球贸易格局中，海运是国际贸易的主导方式，港口吞吐量历来被视为外贸的“晴雨表”。 港口接连打破纪录背后，正是中国外贸的强大韧性。资料图：宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱。 中新社记者 吴君毅 摄 据海关统计，中国2025年进出口总值超过45万亿元，创历史新高，继续保持全球货物贸易第一大国地位。 中国进出口连续第9年保持增长，也是入世以来时间跨度最长的连续增长。12月份单月进出口达到4.26万亿元，同比增长4.9%，刷新了月度规模最高纪录。 要知道，去年的全球经贸环境堪称“逆风局”。在这样的大背景下，中国外贸不仅没掉链子，反而逆势增长，靠的是什么？ 首先，朋友圈更大了。 2025年，全球与中国有贸易往来的国家和地区达到了249个，其中贸易规模超过万亿、千亿和百亿元的国家和地区分别有14个、62个和137个，比2024年分别增加了2个、6个和10个。 其中，对共建“一带一路”国家进出口23.6万亿元，增长6.3%，占进出口总值的51.9%。对东盟、拉美、非洲进出口分别增长8%、6.5%和18.4%。 贸易“朋友圈”不断扩大，让外贸韧性更足。 其次，政策更给力。 哪怕外面风高浪急，中国始终坚定不移扩大高水平对外开放，去年一系列稳外贸决策部署帮助企业稳订单拓市场， 有力对冲了外部冲击的影响，提振了企业信心。 2025年我国有进出口记录的经营主体超过78万家。其中，民营企业进出口26.04万亿元，占进出口总值的比重提升至57.3%，继续发挥外贸“主引擎”作用。资料图：桥吊林立的上海港洋山深水港码头。 图/视觉中国 更关键的是，自身实力更硬了。 中国拥有全球产业门类最齐全、产业链最完整的工业体系，科技创新和产业创新深度融合，能够紧跟国际市场需求变化，持续提供高质量的供给。 2025年，中国高技术产品出口5.25万亿元，增长13.2%。“新三样”、风力发电机组等绿色产品出口分别增长27.1%和48.7%。自主品牌产品出口增长12.9%，占出口总值的比重提升1.4个百分点。 这不仅是量的增长，更彰显了中国制造业质的升级。 作为进出口的关键枢纽，中国高效、智能的港口群成为维系贸易畅通的关键一环，犹如一面镜子，映照出中国外贸蓬勃发展的态势。 交通运输部数据显示，“十四五”以来，中国港口万吨级以上泊位增加379个、总量达2971个，沿海港口重要港区铁路进港率超70%，形成了多个世界级港口群。 海运网络通过港口建设与航线拓展实现全球“硬联通”，使货物能够以更少的中转、更快的速度通江达海，支撑起经济社会发展的大流通。 “十五五”时期，我国将继续扩大高水平对外开放。随着智慧绿色港口建设持续推进，中国港口也将以更高效、更安全、更绿色的姿态，成为全球贸易自由化便利化的重要力量。 未来中国外贸，亦潜力可期。来源：中国新闻网 记者 谢艺观注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会删除此文章

商务部18日公布的数据显示，2025年，中国—中亚进出口总值历史上首次突破1000亿美元大关，连续5年保持正增长。中国首次跃居中亚各国第一大贸易伙伴，中亚占中国外贸的比重进一步上升。据中国海关统计，2025年中国—中亚全年货物贸易进出口达1063亿美元，同比增长12%，增速较上年提高6个百分点。一方面，商品结构向新向优。2025年，中国对中亚出口712亿美元，同比增长11%，机电和高新技术产品增长强劲，“新三样”(电动载人汽车、锂电池和太阳能电池)产品市场份额稳步扩大；自中亚进口351亿美元，同比增长14%，化工、钢材、农产品等非资源类产品种类进一步丰富。另一方面，新型业态扩容赋能。2025年，中国—中亚跨境电商进出口保持快速增长，仓储物流建设持续推进，跨境支付合作全面铺开，中国—中亚贸易畅通合作平台正式挂牌运营，“丝路电商”成为畅通贸易往来的高效桥梁。此外，高质量共建“一带一路”合作不断走深走实，一批互联互通、装备制造、绿色矿产、现代农业等领域大项目加快实施，有效带动扩大对中亚地区出口，助力中亚国家产业升级和经济振兴。商务部欧亚司负责人表示，下一步将落实中国—中亚峰会重要成果，统筹推进经贸合作提质增效，优化贸易结构，培育新型业态，促进贸易投资一体化发展，推动建立更高水平的制度性安排。来源：中国新闻网注：如有侵权，请联系义乌外贸/物流博览会组委会删除此文章

据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，各地外贸企业锚定发展目标，积极开发新产品、拓展新市场，全力冲刺新年“开门红”。 在浙江温州一家智能悬架研发制造企业的车间里，企业负责人陈博坤介绍，目前企业产品已销售至全球100多个国家和地区，接下来还将亮相德国法兰克福汽配展等国际顶级展会。 陈博坤：通过这些展会，我们可以实现新业务开拓，在当地市场下沉我们品牌的力量。 得益于义乌2025年进出口规模的稳定增长，浙江金华市已跻身“外贸万亿之城”。金华市商务局副局长施孝东表示，今年，金华拟重点组织和支持展会项目153个，组织150个团组、6000家次企业出境拓市场。 施孝东：通过自办展+境外重点展+境内重点展这么一个体系化的参展工作，帮助企业通过参展拓市。我们会依托中欧班列的班列优势，继续发挥金华对非贸易的特色，帮助企业开拓新兴市场。 在江苏苏州港张家港港区，203辆客车准备起航发往阿尔及利亚。此次出口的客车包含多个车型，单笔采购订单达3000辆。 客车生产企业阿尔及利亚项目负责人兰成贵：此次3000辆、超15亿订单，创下中国客车出口单笔金额最高纪录。其核心特色是针对当地复杂的路况，进行了全面适应性开发，标志着我们从“走出去”，成功实现了“扎下根”的深度本土化。 在山东莱芜的一家卡车制造企业生产线上，163辆重卡即将下线、交付海外客户。 企业负责人吕涛：2026年1月份，卡车公司已累计接收订单2.86万辆，可以说是开门红。去年，我们集团整车销量突破了44万辆，其中重卡销量30万辆。 坚实的内功给了企业出海“抢单”的底气。在生产车间，智能制造彻底改变了过去生产制造的各个环节。 企业车身一部部长管西柱：总装车间双线布局，是国内首条智能柔性生产总装线，可以支持柴油、天然气、氢能等多能源车型共线生产，双线平均每5分钟可同时下线两辆重型卡车。来源：央广网注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会删除此文章

党的二十届四中全会审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，为2026年至2030年这段关键时期的国家发展擘画了崭新蓝图。其中，会展经济作为连接生产与消费、国内与国际的重要平台和现代服务业的关键一环，将迎来结构性、战略性的发展机遇。全会明确提出扩大高水平对外开放，为会展业的高质量发展指明了方向，而浙江作为改革开放先行地与数字经济大省，正积极响应国家战略，以“建设高能级开放强省”为牵引，全力推动会展业品牌化、国际化升级。 在这样的时代浪潮下，一批扎根浙江、服务全国、链接全球的优质会展品牌脱颖而出，成为承接政策红利、激活产业活力的重要载体。1月20日，浙江省会展行业协会正式授予浙江国际电子商务博览会2025年度“优秀会展品牌”荣誉称号，正是对博览会在践行国家战略、赋能产业发展、打造会展标杆等方面突出贡献的权威认可。 会展兴市，百业向荣。作为连续举办15年的行业盛会，浙江国际电子商务博览会自2011年在义乌启航以来，始终紧跟国家对外开放与数字经济发展步伐，从最初的区域性展会逐步升级为省级旗舰展会，更成功通过UFI（全球展览业协会）认证，荣获“最具影响力品牌展会”、“中国十佳品牌专业展览会”等多项殊荣，成为国际电子商务领域的标杆性盛会。 以贸兴展，以展促贸。多年来，博览会精准把握跨境电商、数字贸易等新业态发展趋势，不断优化展区布局、升级服务体系，不仅汇聚了全球头部电商平台、产业链服务商与优质供应商，更配套举办高端行业论坛，发布前沿发展成果，为浙江及全国电商产业的迭代升级提供了坚实有力的支撑。 此次荣膺浙江省2025年度“优秀会展品牌”，既是荣耀，更是新的起点。展望前路，博览会将围绕“构建新发展格局・发展高质量电商”的核心目标，不断夯实展会品质根基、拓展国际合作版图，为浙江省乃至全国电商产业转型升级提速赋能，促进全球电商领域的交流互鉴，在会展业品牌化发展的赛道上奋勇争先、再创佳绩！

从杭州海关获悉，2025年浙江进出口总值5.55万亿元，同比增长5.4%。其中出口同比增长7.2%，进口同比增长0.3%。自2016年以来，浙江外贸进出口、出口和进口均已连续10年保持正增长。 2025年，浙江与240多个国家和地区有贸易往来，与180多个国家和地区进出口实现增长。其中，浙江对东盟的进出口达到8690.7亿元，同比增长16.5%，东盟首次成为浙江第一大贸易市场。此外，浙江对共建“一带一路”国家进出口首破3万亿关口，达到3.19万亿元，同比增长8.7%。 2025年，浙江有进出口实绩的外贸企业达到13.2万家，增加1.3万家，新增企业数量首次突破万家。其中，12.3万家的民营外贸企业贡献了4.56万亿元的进出口总值，占全省总值的82.1%。 “十四五”期间，浙江年度进出口总值先后突破4万亿元和5万亿元关口，年均增长10.4%；出口相继迈上3万亿元和4万亿元新台阶，年均增长10.7%；进口则实现从千亿元到万亿元的跨越。来源：经济参考报 记者 唐弢 注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会删除此文章