义乌国际博览中心  2019年04月11日-4月13日
  • 6月电商物流业务量增长超过30% 物流业整体保持高景气发布时间:2018-07-04

    中国物流与采购联合会7月2日发布的物流业景气指数显示,6月份该指数略有回落,但仍在景气区间高位运行。反映了当前物流运行继续保持活跃。此外,6月电商物流业务量增长超过30%。 景气处于高位 6月,中国物流业景气指数为54.9%,较上月回落1.2个百分点;仓储指数为48.7%,较上月下降1.8个百分点;公路物流运价指数为98.5点,比上月回落0.74%。 中国物流信息中心副主任何辉认为,6月物流业景气指数略有回落,但仍在景气区间高位运行,反映出当前物流运行继续保持活跃。分产品看,木材、机械制造等继续保持增长;受电商企业年中促销活动拉动,食品、家电、化妆品、日用品等产品物流需求增加,快递快运等行业延续增长态势。 6月中国电商物流运行指数为112.6点,环比上月回落1.6个点。从分项指数看,库存周转指数、实载率指数、人员指数和成本指数比上月回升,总业务量指数、农村业务量指数、物流时效指数、履约率指数和满意度指数出现回落。 国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微认为,6月份电商促销和节假日效应较为显著,线下实体和线上零售互动明显增强。京东、阿里将网络布局从线上品类向线下品牌、商圈延伸。从同比情况看,6月电商物流业务量增长超过30%,农村地区电商业务量增速达到近30%。增速同比回落主要在于去年基数较高。 提升物流效率 电商物流仍是物流行业增长引擎。王微指出,得益于智能仓储、分拣和路径规划等智慧物流技术应用,6月份库存保管和运输环节效率进一步提高。 菜鸟方面指出,今年“6·18”期间,当日达和次日达已成为基础服务。京东表示,“6·18”期间京东物流当日达、次日达占比保持在90%以上。 东北证券分析师指出,电商物流效率得到明显提升。“6·18”促销期间拉长,缓解了电商物流配送压力,提升物流服务体验。 值得注意的是,今年“6·18”期间,菜鸟智能快递塔率先投入使用;京东配送机器人在北京市海淀区开启配送运营;苏宁物流完成无人重卡测试。 专家指出,快递行业属于人力密集型产业,人力成本占比超过40%。随着行业竞争日趋激烈,盈利空间受到压制,物流自动化成为降本增效的突破口。来源:中国国际电子商务网
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  • 中国国际电子商务博览会荣获 “2017年度浙江省会展行业优秀品牌展会”称号发布时间:2018-06-30

    2018年6月29日,由浙江省会展行业协会与浙江省会展业标准化技术委员会联合主办的浙江省县域会展标准化创新发展论坛暨2017年浙江省会展行业协会、省会展业标准化技术委员会年会在杭州拱墅假日酒店举行。会上,中国国际电子商务博览会(简称:义乌电商博览会)荣获“2017年度浙江省会展行业优秀品牌展会”称号。 本届论坛以“以标准创造未来”为主题,以县域会展为切入点,邀请省市级主管部门、全省各城市会展办、会展行业企业、会展教育界和媒体界的领导和嘉宾莅临现场,并参与互动。 义乌电商博览会入选2017年度浙江省会展行业优秀品牌展会无疑是对博览会的最大肯定,站在服务行业的角度,全力整合聚焦产业链资源,以感恩、回馈的心态全力服务好参展商、专业观众以及合作伙伴。 2017义乌电商博览会展览面积共有5万平方米,设2221个展位,吸引了32个国家和地区139067人次电商从业者到会参观洽谈,同比增长19.3%,现场达成合作意向50376个,增长16%。
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  • 义乌跨境电商企业掘金“世界杯”发布时间:2018-06-27

    俄罗斯世界杯激战正酣,中国队虽无缘参赛,义乌网商创业园内却有一支队伍以另一种方式参加世界杯———义乌市丹源信息技术有限公司从众多竞争者中脱颖而出,获得“2018年/FIFA俄罗斯世界杯官方授权产品部分品类”中国跨境电商网络平台独家代理权。 6月21日一大早,义乌市丹源信息技术有限公司总经理胡理勇就出现在存放世界杯授权产品的仓库里。此时,世界杯吉祥物“扎比瓦卡”、太阳眼镜、纹身贴等授权产品已完成打包,等待物流公司上门提货,发往全球各地。 “这些都是要发往法国、美国、西班牙等国的授权产品。”胡理勇说,“自世界杯开赛以来,全球订单蜂拥而至,仓库内近百款产品中的30款已售罄,由于官方备货有限,这些产品是卖一件少一件。” 在全球消费行情依然火爆之时,看着日渐空虚的产品库存,胡理勇着急地拿着出货表一再确认存货情况,并抓紧与其他授权企业联系,对热销产品进行调货,但情况不容乐观。 足球皇帝贝肯鲍尔曾说过:“在绿茵场上滚动的不是足球,而是黄金。”胡理勇非常赞同这句话,他认为,世界杯作为全球最高规格与竞技水平的足球比赛,吸引着世界范围内数十亿球迷的目光,众多企业纷纷将其视为开拓全球市场、打造品牌知名度的营销利器,而义乌市丹源信息技术有限公司也不例外。 去年12月,当胡理勇得知杭州孚德品牌管理有限公司是2018俄罗斯世界杯品牌运营授权商后,他和公司董事长曾意丹便急切赴杭洽谈对接,希望能拿到世界杯相关产品授权。“当时已经有数十家企业在与‘孚德’谈判,都是有实力的大企业,我们与他们竞争不亚于‘虎口夺食’。”胡理勇回想起当时洽谈的细节颇为感慨,与大企业竞争就像足球场上的前锋一样,有机会就要射门进球锁定胜局。 经过4个月的沟通了解,“丹源信息”诚意满满,“渴望深度合作”“不做一锤子买卖”“独立团队运营”“多平台上线”“保证金”等授权条件一一兑现,最终在数十家入围竞标企业中脱颖而出,一举拿下“2018年/FIFA俄罗斯世界杯官方授权产品部分品类”中国跨境电商网络平台独家代理权。 据了解,世界杯官方授权的产品品类涵盖了世界杯官方吉祥物“扎比瓦卡”、助威棒、3D钥匙扣、太阳眼镜、纹身贴、马克杯等13个大类,共计100多款产品,细分有近600款单品。 身为足球爱好者的胡理勇深知球迷的需求,拿到代理权后,抽调18名精英组成跨境运动品类项目组,负责推广、运营、销售授权产品。与此同时,100多款世界杯授权产品在阿里巴巴速卖通、lazada、shopee、执御等多个平台上线销售,成交喜人。 很多企业和电商平台知晓胡理勇拿到授权代理后,纷纷上门接洽,希望能从“丹源信息”获得资源,从“世界杯经济”中分一杯羹。胡理勇说,世界杯开赛以来,公司平均每天要接100多个世界杯相关产品订单,已完成了一半左右的授权代理商销售任务。 拿到世界杯周边产品的授权,只是“丹源信息”进入国际性大型体育赛事的“入场券”。“丹源信息”与杭州孚德品牌管理有限公司签订的合同条款上明确标注有“杭州孚德”代理的其他国际性体育IP产品,“丹源信息”都可对赛事相关产品进行销售。这意味着“丹源信息”将会获得“杭州孚德”代理的其他国际性体育IP产品,如欧冠、亚洲杯等大型体育赛事相关产品的销售权。 来源:义乌商报
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  • 电商战火燃向海外 物流快递业竞争瞄向全球化发布时间:2018-06-27

    随着多家电商逐步向海外市场燃起战火,物流领域迅速跟进。近日,多家快递物流领军企业接连出台重磅措施,加强国际网络建设。 专家表示,快递物流业全球化竞争已经进入“下半场”。不过,快递物流“出海”诸多既有挑战仍存,除了要正面迎击国际竞争对手之外,还要面临海外较高的劳动力成本、市场开拓成本等,需要行业携手打通上下游、共建生态圈。 目标瞄准国际化 加速布局物流供应链 6月18日午间,京东集团和谷歌宣布,谷歌将以5.5亿美元现金投资京东,双方将结成广泛的战略合作伙伴关系。而在宣布获得谷歌投资之后,京东集团首席执行官刘强东发布内部信宣布了京东物流的新目标。确定了京东未来10年的国际化方向,即以物流打头阵的供应链服务全球化,实现48小时中国通达全球。 同日,京东物流官方宣布了落地方案:以全球智慧供应链基础网络为蓝图,以搭建830双通全球网络,十大供应链科技输出,五大全链条数字化赋能为方向,实现基础设施建设经验、技术、科技成果,在全球落地开花。数据显示,此前依托京东物流全球供应链体系,今年618期间海外订单量同比增长375%。 京东的新战略只是物流龙头企业加快走出去的一个缩影,随着中国电商巨头加快全球布局,更多快递物流企业正在迅速跟进。在美股上市的中通快递近日表示,将与土耳其航空、太平洋航空联手成立合资公司,整合各自优势资源,布局开拓全球航空运输服务。 按业务处理量计算,中通是目前国内市场份额最高的快递公司,日包裹量高达2800万件。根据协议,新成立的合资公司总部设在香港,将提供各类门到门的物流业务,包括揽收、拣货、运输、收发、快运、跨国对接和最后一公里的配送。 无独有偶。A股首家上市的快递公司圆通速递公告称,将联手菜鸟网络、中国航空在香港国际机场共同建设一个投资百亿级的物流枢纽,为构建全球72小时必达的物流网络提供有力支撑。 根据圆通速递的公告,由三家公司组建的联合体,成功中标了香港国际机场高端物流中心发展项目。项目总投资额约120亿港元,总楼面面积达38万平方米,预计2023年建成并投入使用,届时每年可处理数千万件的跨境电商包裹。 国际化一直是圆通速递的既定战略。2017年,圆通收购香港上市公司先达国际,并在今年将其更名为“圆通速递(国际)控股有限公司”。目前,圆通国际网络覆盖4大洲,拥有国际直营站点60余个,海外网络代理点突破1000家。 在清华大学互联网产业研究院副院长刘大成看来,中国物流龙头企业已普遍具有全球化视野。中国新经济的不断崛起和国际市场影响力的不断提升有利于通过市场来培育和推动企业向外迈步,在全球经济体系下分享各种国际资源。 不少专家还表示,物流企业加速出海有利于融入全球供应链,进一步增强我国企业的竞争力。国务院办公厅此前印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》明确提出,在3年内培育100家左右的全球供应链领先企业。 寻求新增长点 输出“中国服务” 快递业为何加快“出海”步伐?在业内专家看来,当前,国内电商增速放缓,跨境电商潜力仍然巨大。随着国内市场的逐渐饱和,快递企业开始布局海外,寻求新的增长点。 国家邮政局统计显示,2017年我国国际/港澳台快递业务量完成8.3亿件,同比增长33.8%,而行业整体增速为28%。由于国际快递单价较高,虽然业务量仅占全行业的2.1%,但收入占比达到10%以上。 有报告指出,到2020年,中国跨境电商交易规模将达12万亿元人民币,占中国进出口总额约37.6%;中国跨境电商零售交易额将超过3.6万亿元人民币,年均增幅约37%。 太平洋航空副主席刘少坤表示:“随着电子商务的蓬勃发展,全球快递行业收入将持续增加,预计到2020年达到3400亿美元。以合作为契机,将极大地提升各自的业务能力和影响力。” “快递走出去的战略目标是抢抓跨境电商物流的机遇。”申万宏源研究员王立平表示。 “新零售在中国本土的创新和全球化的拓展,使得中国快递物流行业正迎来新一轮发展机遇。”中通快递董事长赖梅松说,中通将积极布局和开拓国际市场,使国际业务成为企业未来的重要增长点。 为全球消费者带去更好的快递物流服务,也是企业出海的一大动力。在时效和性价比方面,中国快递业已经做到了世界领先水平。从在阿里速卖通平台下单,到收到自己买的裙子,莫斯科姑娘娜塔莎只花了5天时间,这让她感到十分惊讶。 娜塔莎的体验,来自于菜鸟网络今年3月开通的首条洲际定期电商航线,这条航线显著缩短了中俄市场的包裹送达时间。今年5月,菜鸟又开通香港直飞比利时的洲际航线,将面向欧洲的物流时效普遍提升至5天左右。 菜鸟方面表示,将在全球多地建设世界级的物流枢纽。除了已中标的香港项目,6月中旬菜鸟网络与阿联酋航空货运联合宣布,将在迪拜机场建设一个辐射亚欧非三大陆的eHub(数字贸易中枢),帮助包裹在中东地区进行快速中转和分发。 诸多挑战仍存 亟须行业携手 监管部门对中国快递业走出去持积极态度。《快递业发展“十三五”规划》提出,鼓励重点快递企业以服务跨境电商、伴随国内企业境外发展等为契机,衔接境外物流体系,构筑立足周边、覆盖“一带一路”、面向全球的跨境寄递网络。 国家邮政局局长马军胜在2018年全国邮政管理工作会议中提出,加强国际邮件快件航空运输网络建设,支持有条件的企业海外建仓并鼓励共建共享,提高我国快递品牌的世界竞争力。 在快递走出去的过程中,存在多种模式:比如和境外巨头合作,设立合资公司。在中通之前,顺丰控股于去年宣布和美国联合包裹公司(UPS)联手,双方各投资500万美元成立合资企业环球速运控股有限公司,主营国际快运业务。 集群化也是一个重要路径。菜鸟网络凭借阿里平台的国际影响力,在马来西亚吉隆坡投资基于数字化的国际仓储物流枢纽,同时吸引菜鸟联盟企业集群入驻,这种模式的规模效应较为显著。 不过,值得注意的是,快递企业走出去也面临诸多挑战。比如很多快递企业全球网络布局刚刚起步,造成海外市场服务断链。航空运力不足,目前仅顺丰、圆通等少数快递公司有货运航空,与联邦快递等相比存在很大差距。此外,在末端配送方面,中国快递业多采用加盟模式,而发达国家快递市场基本是直营模式,这也意味着开拓市场的成本较高。 “一旦我国快递物流企业进入海外市场,除了要正面迎击国际竞争对手,最先面临的就是整个运营模式的改变。首先,以‘快递小哥’为代表的劳动力红利将会消失,转而将面临海外较高的劳动力成本。其次,海外消费者很多居住在郊外,而且居住相对分散,如何在快递过程中降低成本成为一大挑战。”刘大成说。 尽管挑战多多,但从快递巨头的成长经历看,国际化是必由之路。圆通速递董事长喻渭蛟曾经表示,中国快递企业走向国际化,现在是抢时间、占机遇的时候。谁能成为中国的联邦快递?也许在下一个五年就能初现端倪。 刘大成也认为,随着政策利好的不断释放,以及走出去过程中经验的不断积累,物流企业走出去的风险有望得到更好的化解。 中国物流学会特约研究员杨达卿认为,快递物流的智能化、全球化等需要大量资金投入,期待全行业携起手来,打通上下游、共建生态圈。 来源:万联网
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  • 跨境电商抢滩南亚 中企加码布局电商、移动支付发布时间:2018-06-25

    在6月20日闭幕的第5届中国—南亚博览会上,各方达成签约项目456个,签约金额8079.37亿元。中共中央政治局委员、国务院副总理胡春华在开幕式上强调,中国和南亚是世界经济版图中最具发展动能和成长潜力的地区,未来合作有着光明的前景。 近年来,中国与南亚经贸合作保持了强劲的发展势头。商务部副部长高燕6月15日表示,2017年,中国与南亚国家进出口贸易额达到1267.7亿美元,比上年增长14.6%;中国企业在南亚国家新签基础设施建设合同额280亿美元;对南亚国家直接投资17亿美元。 “一带一路”建设促进了南亚地区基础设施、物流系统的不断升级改善,跨境电商由此迎来发展机遇。5月8日,巴基斯坦电商公司Daraz宣布被阿里巴巴全资收购,标志着中巴两国跨境电商合作迈出重要一步。通过此次收购,阿里巴巴将把在技术、电商、移动支付和物流方面的领先优势和经验分享给巴基斯坦企业。 “今天中国在电子商务领域处于领跑状态,阿里巴巴、京东等中国电商巨头拥有强大实力,能为南亚国家带来更多资本,提供更多商业模式的选择以及运营层面的帮助。”电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平对21世纪经济报道记者称。 加强科技创新合作 中国与南亚在“一带一路”框架下加强了互利合作。在贸易领域,《“一带一路”贸易合作大数据报告2018》显示,2017年中国与南亚国家进出口总额占中国与“一带一路”国家进出口总额的8.8%。从中国对南亚的出口来看,增速在10%以上的出口市场分别是不丹、阿富汗、印度、尼泊尔;从中国对南亚的进口来看,进口额增长最快的是马尔代夫,增幅超过一倍,不丹、印度的进口额增幅也在30%以上。 在科技创新合作领域,中国与南亚在小水电、地理地质等领域共建了联合实验室。云南省于2014年成立了中国—南亚技术转移中心,目前,已与阿富汗、孟加拉国、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡共建了分支中心,为各国创新主体提供专业化服务。 作为第五届中国—南亚博览会的重要活动之一,第三届中国—南亚技术转移与创新合作大会6月14—16日在昆明举行。中国科技部副部长、国家外国专家局局长张建国表示,中国愿与南亚国家共同推进“一带一路”科技创新合作,重点加强在科技人文交流、共建联合实验室、科技园区合作、技术转移等方面的合作与交流,共享科技发展的经验和成果,推进建设创新共同体。 尼泊尔驻华大使馆公使Sushil K Lamsal在接受21世纪经济报道记者采访时称:“中国和南亚国家人口约占全人类的40%,他们通过各种努力和创新塑造了人类文明的历史。当前我们面临的挑战是保持在AI、机器人和绿色技术等新技术的创业、创新和研发动力。中国和南亚国家都拥有巨大的人口红利,新兴技术的发展空间巨大。” 跨境电商抢滩南亚 电商整体仍处于起步阶段的南亚被视为最具潜力的市场之一。世界各国的投资者正将目光锁定此处的商业机会,中国电商巨头近日也动作频频,加快布局的步伐。 5月8日,巴基斯坦电商公司Daraz宣布被阿里巴巴集团全资收购。Daraz在孟加拉国、缅甸、斯里兰卡和尼泊尔等国都开展业务,这五个市场的总人口超过4.6亿,而其中60%人口的年龄在35岁以下。 “南亚拥有庞大的消费市场,印度有13亿人口,巴基斯坦2亿人口,人口结构相对年轻,消费十分活跃,年轻人能更好地接受新的消费方式。因此南亚是一个十分看好的电商市场。” 中国社科院亚太与全球战略研究院副研究员刘小雪称。 巴基斯坦在电商领域的快速发展十分引人注目。有报道称,当前巴基斯坦电子商务市场年增长率达72%。2017年巴基斯坦电子商务销售额为6.22亿美元,预计2020年将破10亿美元。 “南亚地区基础设施整体比较落后,印度也是一样,因此孟买等大城市电商发展较快,二三线城市相对困难。” 刘小雪说。二三线城市网购需求非常可观。巴基斯坦创新科技公司ExD高管Jawad Farid称,巴基斯坦每月7万件货物中,大约有35%是送达卡拉奇、拉合尔和伊斯兰堡以外的地方,这表明,尽管网购者大多来自城市地区,但农村消费者也愿意上网购买当地没有的商品。 电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平接受采访时称,电子商务的发展与基础设施(包括通信、网络速度)以及产业链条是否完善,包括物流、支付、营销、融资环境、人才的配套等相关。“今天的中国在电子商务领域处于领跑的状态,阿里巴巴、京东等中国电商巨头拥有强大实力,能为这些南亚国家带来更多资本,提供更多商业模式的选择以及运营层面的帮助。” 据悉,南亚地区,尽管斯里兰卡、巴基斯坦等国智能手机的消费增长很快,但支付系统发展相对缓慢。Farid称,货到付款是巴基斯坦主流的支付方式,占所有交易的90%。为抢占市场先机,中国金融科技巨头加快了南亚的布局速度。 今年3月,蚂蚁金服宣布将出资1.845亿美元投资巴基斯坦排名第一的移动支付平台Easypaisa, 后者拥有两千多万用户; 4月,蚂蚁金服与孟加拉国最大的移动支付公司bKash达成战略合作,打造本地版“支付宝”;蚂蚁金服此前还投资了印度最大的移动支付和商务平台Paytm。 蚂蚁金服相关负责人表示,在南亚市场,支付宝的主要落地形式是“合作小伙伴+技术输出”模式,即赋能本地钱包模式。 “服务当地人用的‘支付宝’,虽然名字各不相同,但同样接受了来自支付宝的技术赋能,当地人也能像我们一样体验到数字普惠时代技术带来的红利。如今,印度Paytm的用户量从3年前的2300万提升到了2.5亿用户,跻身全球第三大电子钱包,中国常见的二维码也出现在印度街头。在巴基斯坦,Easypaisa虽然还在功能机时代,但也能给没有银行账户的人用作电子‘工资卡’。在孟加拉,支付宝将让bKash从功能机时代升级到智能机时代。”该负责人对记者称。 来源:中国国际电子商务网
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  • “公转铁”促铁路货运量急升前5月完成全年一半任务发布时间:2018-06-23

    2018年前个5月,铁路货运量继续高速增长,全国铁路货物发送量完成16.28亿吨,较去年同期15.18亿吨同比增长7.2%,其中国家铁路货物发送量完成12.89亿吨,较去年同期12.03亿吨同比增长7.1%。近日国家铁路局和中国铁路总公司(以下简称“中铁总”)分别发布数据,显示上述信息。 5月全国货运总发送量3.39亿吨,同比增长11.8%,创今年新高,全国货运总周转量为2409亿吨公里,同比增长10.9%。2018年,中铁总货运工作目标为30.2亿吨,前5月已经完成全年计划的53.91%。 在当前大宗货物公路汽车运输转向铁路运输(以下简称“公转铁”)的背景下,政策力度空前。生态环境部6月20日表示,《打嬴蓝天保卫战三年行动计划》将印发实施,铁路货运比例大幅提升。“公转铁”促使货源向铁路回流,目前,中铁总将西煤东运、北煤南运、港铁联运、多式联运等作为重点任务,铁路货运中期升势基本确立。 中铁总5月29日召开全路电视电话会议,开展“货运增量行动”进行再动员再部署,明确了今后3年增加货运量目标。中铁总强调,要紧盯增量效果最显著的“六线六区域”,聚焦煤炭、矿石、多式联运三大品类,强化运力保障,优化运输组织,促进铁路货运量实现快速增长。坚持“下水、直达、铁水联运”三管齐下,全力实施西煤东运、北煤南运战略,做大铁路煤运增量。 中铁总还特别强调,货运增量工作落实要严肃政治纪律、运输纪律和廉洁纪律,坚持运输集中统一指挥;坚决防止以车谋私等违规违纪行为的发生。 据中铁总相关人士对记者透露,“公转铁”3年货运增量行动方案计划,至2020年,京津冀及周边地区“公转铁”货运量增长20%左右。也就是要从现在的不到8亿吨逐步提高10亿吨左右。 该人士还对记者表示,2018年,中铁总会配合生态环境部在环渤海及山东地区扩大调整运输方式范围,港口煤炭矿石疏港“公转铁”试点工作。他称,目前,各相关铁路局集团公司按照“一港一策、一厂一策”要求,以煤炭和矿石集疏运为重点正在制定各自运力协调方案。“铁路运输完全有能力覆盖汽运退出该市场后的预留空间。”他说。 “公转铁”的直接受益方非中铁总莫属。受宏观经济影响,中铁总自2013年3月成立以来,煤炭等资源类大宗商品(通称黑货)货运量基本处于下行状况,且降幅不断扩大。2012年至2015年,国家铁路货运量分别下降1.8%、0.4%、4.7%和11.6%,2016年铁路货运量降幅开始收窄,但仍同比下降2.36%。 2017年,原环保部开始强力推动“公转铁”。4月,天津港禁止汽运煤集港;9月底,环渤海港口禁收汽运煤集港,煤炭运输由汽车运输开始向铁路运输集中,铁路货运量取得立竿见影效果。2017年国家铁路货物发送量达29.18亿吨,较上年增长10.1%,不仅是6年来首次取得增长,更超额完成年运输量27.5亿吨的目标,取得货运量翻身仗的胜利。 中铁总当前铁路运输形势与运输收入情况吻合,中铁总2018年一季度报告显示,2018年一季度中铁总货运、客运收入分别为707.53亿元、827.67亿元,同比分别增长7.89%和8.20%。 2018年前5个月全国铁路固定资产投资累计完成额为1993.43亿元,同比下降8.5%。 来源:中国经营网
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