义乌国际博览中心  2019年04月11日-4月13日
  • 马云一行来义乌考察 共推义乌国际贸易综合改革试验区建设发布时间:2019-01-07

    1月5日下午,浙商总会会长、阿里巴巴集团董事局主席马云,浙商总会执行会长、银泰集团董事长沈国军一行来义乌考察,洽谈共同推进义乌国际贸易综合改革试验区建设有关事宜。金华市领导陈龙、郑余良,及义乌市领导林毅、王健等参加座谈。 省政府原党组成员,浙商总会党委书记、秘书长郑宇民参加活动。 金华市委书记陈龙对马云一行表示热烈欢迎。他指出,义乌国际贸易改革试验区建设是贯彻落实习近平总书记对浙江的新期望,推进“八八战略”再深化、改革开放再出发的战略选择。试验区框架方案刚刚批复,阿里巴巴、银泰集团即前来洽谈合作事宜,增强了我们建好试验区的信心。他希望双方携手合作、互利共赢,进一步解放思想,对标自贸区,干实试验区,谋划实施一批合作项目和共建载体,为试验区建设注入新的动力和活力。 市委书记林毅在座谈会上介绍了义乌经济社会发展情况。他说,2018年,全市深入推进“最多跑一次”改革,不断优化营商环境,经济运行稳中向好。下一步,义乌将紧紧围绕国际贸易综合改革试验区,抢抓机遇、解放思想、改革创新,高质量高水平建设世界“小商品之都”。真诚欢迎阿里巴巴、银泰集团与义乌开展全方位合作,共创合作共赢的新局面。 义乌处处朝气蓬勃、欣欣向荣,让马云印象深刻。马云表示,期待到义乌已经很久了,义乌的发展令人振奋,义乌的未来鼓舞人心,义乌国际贸易综合改革试验区前景广阔,我们有积极参与的想法。 马云对义乌近年来经济社会发展取得的长足进步表示祝贺,对义乌未来发展定位和战略谋划表示认同。他说,义乌拥有独特的区域优势、资源优势、人文优势,是打造全省高质量发展的重要增长极。未来的中国充满机遇,让我们无限憧憬,非常期待与义乌国际贸易综合改革试验区开展合作,共同挖掘商机,开辟一片新经济蓝海,创造合作共赢的美好明天。 马云说,中小城市内需强劲、“一带一路”建设、全面数字化是中国未来发展的重要机遇。义乌在这些方面具有明显优势,有望成为未来经济蓬勃发展的重要地区。义乌要着力建设现代物流,打造现代化金融,推动企业上云,在新一轮改革发展中占得先机、赢得主动;要用好“一带一路”建设、国际贸易综合改革试验区建设等战略机遇,积极参与eWTP平台建设,率先适应国际贸易新规则,再创改革开放新高地。马云对携手参与“一带一路”建设、共建国贸改革试验区、布局建设eWTP试点城市、推动资产处置平台建设等合作建议作出积极回应,表示将成立专门团队深入对接,谋划推进具体合作。 郑宇民希望义乌进一步解放思想,抢抓国际贸易综合改革试验区建设历史机遇,强化经济体概念,强化优服务理念,参与探索以全球化、数字化、软服务为主要特征的新型贸易规则,努力建设跨境贸易的重要枢纽、新型贸易服务的先行区。 来源:义乌商报
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  • 国际贸易综合改革试验区框架方案获批啦!义乌未来可期发布时间:2019-01-07

    2019年1月4日 这是一个注定载入义乌史册的日子 这一天,省委省政府批复《义乌国际贸易综合改革试验区框架方案》。这是新一轮改革开放征程上,省委省政府送给义乌的大礼包,标志着义乌发展翻开了崭新的篇章。 今天我们自豪地向世界宣布:试验区来了,义乌欢迎你! 一 义乌是习近平总书记格外重视、高度关怀的城市。在地方工作期间,总书记12次亲临义乌调研指导,亲自总结推广“义乌发展经验”;到中央工作后,多次作出重要指示批示,在重要场合推介义乌。他还亲自部署推动义乌国贸改革,强调“深度思考、适时推进”“切实抓好义乌国际贸易综合改革试点”,寄语义乌建设世界“小商品之都”。多年来,义乌坚定不移按照总书记指引的方向前进,深入践行“八八战略”,改革开放和各项事业不断迈上新台阶。 去年以来,省委车俊书记、省政府袁家军省长多次研究义乌工作,亲临义乌调研。车书记强调,要对标自贸区,以更大气魄、更大力度推进义乌新一轮改革开放,坚持和深化“义乌发展经验”,实现从国际贸易综合改革试点向国际贸易综合改革试验区的转变和深化。袁省长强调义乌要以开放为抓手,全面践行新发展理念,实现高质量发展。 中央和省委省政府对义乌发展寄予厚望。义乌理当扛起政治责任,将冀望作激励,变嘱托为动能,乘千里风,破万里浪! 二 2011年,国际贸易综合改革试点花落义乌。这是全国第10个综合改革试点,也是我国首个经国务院批准、在县级市实施的国家级综合改革试点。 2011年5月6日,浙江省义乌市国际贸易综合改革试点全面启动。 8年后的2019年,在没有经验可以借鉴、没有范本可以模仿的情况下,义乌人凭借着敢闯敢冒的冲劲和先行先试的气魄,又一次在改革开放大浪中抢占潮头。作为推动“八八战略”再深化、改革开放再出发的重大战略举措,义乌国际贸易综合改革试验区,是国际贸易综合改革试点的升级版。建设试验区,对于推进全省新一轮开放、带动大湾区南翼开发具有重要意义,对义乌发展意义尤为重大。 试验区是改革试点的系统集成地。通过深化国际贸易便利化改革、投资便利化改革、贸易金融改革等一系列重大体制机制创新,加强改革集成、优化政策组合,试验区将成为营商环境最优地之一,为全省全国深化改革探索新路、积累经验、作出示范。 试验区是扩大开放的重要窗口。通过建设新型保税港区、跨境电商综试区等一系列重大平台,丰富拓展“义新欧”、义甬舟开放大通道功能,扩大对内对外开放,试验区将巩固义乌“一带一路”枢纽城市地位,为统筹国际国内两个市场、两种资源提供鲜活样本。 三 试验区怎么干?会给义乌带来什么红利? 据悉,试验区将以供给侧结构性改革为主线,做强市场和贸易这一最大特色优势,坚持“改革+开放、市场+制造、传统+新型”发展道路。具体来说,试验区将对标自贸区,以大众贸易自由化便利化和国际贸易高质量发展为方向,主动融入和服务“一带一路”,创新组织形态、集聚主导业态、优化综合生态、突出作风状态,构建陆海联动开放型经济新体制,最终向国际自由贸易港迈进。 试验区将给义乌带来三大红利: 1、允许先行先试。试验区将围绕“自由贸易”,在进口、出口、转口等板块发力,创新贸易、投资便利化自由化体制机制,探索新型保税港区等建设,推动市场、制造、物流和金融服务、研发设计等联动创新。试验区将实行改革备案制,允许本着法律精神积极先行先试,成为开放度、自由度最高的开放高地之一。 2、充分给予授权。省委省政府大力支持义乌深化改革开放,支持设立义乌国际贸易综合改革试验区管委会,为省政府派出机构,全面赋予国际贸易改革领域省级权限。支持出台义乌国际贸易综合改革试验区条例。 3、赋予发展空间。试验区将完善区域协调发展机制,推进空间区域创新。积极争取国家层面支持,解决义乌的发展空间问题,合理调整试验区建设用地总规模,优化空间布局,保障重大项目建设用地等。 四 万事俱备,东风已来。冲锋的号角已经吹响—— 到2020年,基本建成世界领先的国际小商品贸易中心,新业态、新模式、新技术、新组织形式集成集聚,先进制造业和现代服务业深度融合。 到2035年,构建完善的现代商贸流通体系和国际贸易机制,实现贸易增长和动能提升、现代流通和先进制造、金融服务和实体经济良性循环,高水平建成世界“小商品之都”。 试验区建设,是机遇,更是挑战抓 机遇不能等待 迎挑战必须时不我待 2019年,让我们共同奋斗 迎接更美好的未来! 奔跑吧,义乌! 来源:中国义乌
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  • 2019年邮政业三大新形势判断和预计目标规划发布时间:2019-01-05

    1月3日,2019年全国邮政管理工作会议在北京召开。会议总结了2018年工作,回顾了改革开放40年来邮政业的发展成绩,全面分析了当前邮政业面临的新形势,明确提出了2019年邮政工作的总体要求和主要任务。 会议指出,回顾2018年,全年预计完成邮政业业务总量12300亿元,同比增长26%;业务收入7870亿元(不含邮政储蓄银行直接营业收入),增长18.81%。其中,快递业务量505亿件,增长25.8%;业务收入6010亿元,增长21.2%。新增就业超20万人,支撑网上零售额6.9万亿元,支撑跨境电子商务贸易超3500亿元。邮政普遍服务和快递服务马一睹稳中有升,消费申诉处理满意率达到98.5%。 国家邮政局党组书记、局长马军胜表示,改革开放40年,是邮政业政商环境持续优化、基础先导作用充分释放的40年,也是邮政业发展规模不断壮大、对外开放深入推进的40年。40年来,邮政业业务收入从1978年的5.1亿元增加到2018年的7870亿元,增长了1542倍,占GDP比重接近0.9%,占全球邮政业比重1/6。我国快递服务从无到有,业务量连续5年稳居世界第一,超过美、日、欧等发达经济体总和。全面开放国内包裹快递市场,国际领军企业不断扩大在华投资和经营范围。深度参与国际邮政事务,在全球邮政治理中的影响力显著增强。 全国邮政普遍服务营业网点达到5.4万处,实现了“乡乡设所、村村通邮”。快递“三向”工程成效显著,全国快递服务营业网点达21万处。行业科技装备水平突飞猛进,与综合交通运输体系衔接日益紧密。邮件快件全程时限水平和服务满意度稳步提升,人民群众用邮获得感不断提高。中国邮政集团公司位列世界500强113位,排名全球同行第2名。民营经济蓬勃发展,7家快递企业陆续上市,已形成1家年营业收入超千亿元、5家超500亿元的企业集群。 会议上,针对2019年邮政业的发展形式作出了三大新形势判断,主要包括:国际形势变化;经济下行压力;解决邮政业高质量发展进程中的短板弱项。会议明确了“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”的工作思路。 除此,会议还明确了行业五大任务:促改革扩开放,释放行业发展活力;抓机遇稳态势,厚植行业发展优势;提质效育动能,增强行业发展后劲;补短板强弱项,夯实行业发展根基;建制度抓落实,强化行业发展保障。 毫不动摇地巩固和发展国有经济,支持邮政企业充分发挥国有企业骨干作用和全球邮政一张网的优势,提升服务能力水平,打造成为我国邮政行业“国家队”。毫不动摇地鼓励、支持、引导民营经济发展,对标世界先进水平,充分利用市场机制和资本杠杆,采用合作、联盟等方式,参与国有企业混改和关联领域改革重组,加快形式具有国际竞争力的快递物流企业。 针对2019年邮政业的发展,会议给出了行业预计目标规划指数。马军胜在会议上表示,预计2019年全年邮政业业务总量完成15000亿元,同比增长22%;业务收入完成9300亿元,同比增长18%。其中,快递业务量完成600亿件,同比增长20%;业务收入完成7150亿元,同比增长19%。新增直接通邮建制村5000个。邮政、快递服务满意度持续提高。 马军胜指出,要着力稳固行业发展态势。其中,在完善法规标准体系方面,要推动修订《住宅信报箱》国家标准,发布实名收寄信息交换、安检设备配置、寄递地址编码编制规则、包装基本要求等行业标准,开展快递无人机、无人车、智能安检机相关技术标准研制。 同时,马军胜对“加快推进高质量发展”作出了四个方面的解释: 1. 支持邮政企业发展壮大。鼓励邮政企业深化改革,做强做优做大寄递主业。 2. 推动快递企业提质增效。鼓励企业在强化核心业务基础上,拓展服务领域,大力发展快运、冷链等业务,加速向综合快递物流运营商转型。 3. 拓展科技创新应用范围。组织召开邮政业科技创新工作会议。指导行业技术研发中心建设,支持邮政、快递企业申报国家重点实验室和企业技术中心。 4. 增强人才资源支撑能力。深入实施“人才强邮”战略,组织召开全国邮政行业人才工作会议,研究制定行业优秀人才推进计划。来源:物流现代报
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  • 电商法1月1日正式实施 十大热点关乎你我发布时间:2019-01-02

    2019年1月1日起,《中华人民共和国电子商务法》正式实施,其中对个人代购、商家删差评刷好评、捆绑搭售、大数据杀熟、押金退还等消费者关注的问题做出了规定,以下十大热点关乎到几乎所有网购消费者: 热点1: 代购也需要登记纳税 在新电商法中规定,包括“代购”在内的电子商务经营者也需要办理市场主体登记,并且依法纳税。具体规定为:电子商务经营者应当依法办理市场主体登记;电子商务经营者应当依法履行纳税义务,并依法享受税收优惠;电子商务经营者从事跨境电子商务,应当遵守进出口监督管理的法律、行政法规和国家有关规定。 为了躲避监管,一些代购甚至用英文在朋友圈发送商品信息,“不会英文都别想做代购和微商了!可是用英文写就可以不受监管了?”,有网友质疑。 事实上,个人的“电子商务经营者”除了代购还有许多,包括“带货”主播、朋友圈微商、抖音卖货、在淘宝、微店、小程序等平台开设小店的个人卖家等等。中消协表示,微商是近年来新兴的网络交易模式,但进入门槛低,无实体店、无营业执照,出现消费纠纷后,消费者维权困难。《电子商务法》明确利用微信朋友圈、网络直播等方式从事商品、服务经营活动的也是电子商务经营者,有利于加强对相关领域的监管,更好解决此类消费纠纷。 热点2: 商家不能再删差评刷好评 对于商家来说,今后也不能再胁迫买家删除差评和刷好评了。 在电商购物,“商品评价”是许多买家非常看重的一点。“一般我会看‘买家秀’和追加评论,如果评论好的话就毫不犹豫下手了;但商家说得再好,要是有差评,我也不会买”,经常网购的孙女士对北青报记者表示。 以往,为了一个“好评”,卖家会大费周章,比如“超过50字评论加3张图好评加店主好友可以立即返现2元,追加评论后再返3元红包”。而为了删除一个“差评”,有的店家会打“夺命连环电话”,威胁买家修改中差评,有平台还可以删除、隐匿中差评,有时消费者为了避免麻烦往往无法给出客观评价。 在新的电商法下,电子商务平台经营者不得删除消费者对其平台内销售的商品或者提供的服务的评价;同时法律还规定,电子商务平台经营者应当建立健全信用评价制度,公示信用评价规则,为消费者提供对平台内销售的商品或者提供的服务进行评价的途径;否则可能被处以最高50万元的罚款。 热点3: 捆绑搭售必须明显提示 捆绑搭售是一些OTA电商机构的“套路”,比如在购买飞机票时,默认被捆绑各类保险、接送机券、酒店优惠券、门票红包等。有消费者表示,此前在购票时经常被“搭售”:“本来是冲着特价票去的,结果一个不留意就被默认勾选了一堆附加选项,在付款后才发现贵出去好多,平台解释这是跟特价票捆绑的,不能单独购买特价票,但是在购买前却没有明确说明,真是吃了哑巴亏。” 今后,这种搭售也要被禁止了。“电子商务经营者搭售商品或者服务,应当以显著方式提请消费者注意,不得将搭售商品或者服务作为默认同意的选项。”《电商法》规定,违反者将被处以五万元以上二十万元以下的罚款;情节严重的,并处二十万元以上五十万元以下的罚款。 热点4: 大数据杀熟被禁止 去年被关注的“大数据杀熟”也在《电商法》中被提及,“电子商务经营者根据消费者的兴趣爱好、消费习惯等特征向其提供商品或者服务的搜索结果的,应当同时向该消费者提供不针对其个人特征的选项,尊重和平等保护消费者合法权益。” 也就说,根据大数据提供高价商品的“杀熟”行为今后就是违法的了。电商网站根据大数据实行“个性化推荐”时,则不能仅展示推荐的商品,也要将其他商品选项共同推荐给消费者,让买家平等选择。这就避免了一些电商或提供电商服务的平台,利用“个性化推荐”当借口,为一些对价格不敏感的人群推荐价格较高的商品,而将同类型的低价商品进行屏蔽。 此前北青报曾报道过,在旅行、电影、电商、出行等多个价格有波动的平台都存在大数据杀熟的情况,比如一位网友在出行平台呼叫普通网约车,却被系统“自动升级”,原以为的免费升级,实际上按照升级后的车型收费;另有网友与朋友同时查询一家自己经常住的酒店,自己账号查到的价格与朋友查到的金额相差近100元。有专家认为,这种行为属于一级价格歧视;目前许多商家都利用这一价格机制,针对大数据下价格敏感人群,系统会自动提供更加优惠的策略。 热点5: 押金退还不及时将被罚款 近期,超千万用户线上排队退还ofo小黄车押金,不少人还去到其线下办公地点现场办理,但都得到了“需排队”的回应;此前,酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等多个共享单车相继倒闭,不少用户表示押金“打了水漂”。 在《电商法》中,也对押金事宜做出规定:电子商务经营者按照约定向消费者收取押金的,应当明示押金退还的方式、程序,不得对押金退还设置不合理条件。消费者申请退还押金,符合押金退还条件的,电子商务经营者应当及时退还。如电子商务经营者按照约定向消费者收取押金的,应当明示押金退还的方式、程序,不得对押金退还设置不合理条件。消费者申请退还押金,符合押金退还条件的,电子商务经营者应当及时退还。 热点6: 平台经营者自营应显著标记 一些网购平台在网页宣传上混淆自营业务与非自营业务,在消费者维权时又以平台经营者是非自营主体作为抗辩理由,拒绝承担责任。《电子商务法》针对这种情况做出明确规定,一是要求平台经营者开展自营业务的,要以显著方式区分标记,不得误导消费者,以保障消费者的知情权和选择权;二是规定平台经营者对标记为自营的业务依法承担销售者或者服务者的民事责任,防止平台经营者从事自营业务营利,发生问题时却推诿塞责,逃避监管。三是明确违反第三十七条规定的罚则,保障法律规定有效落地。 中消协表示,2016年5月,范先生在某网购平台购买四款标称“自营”的品牌手表。收货后发现,商品说明书载明的手表材质与宣传不符。检测结果也证明了这一点。在诉讼维权过程中,该网络平台辩称“自营”不是平台经营者自营,是平台所属集团下属公司经营,平台经营者非适格被告,要求驳回消费者起诉。 热点7: 平台经营者未尽义务应依法担责 乘顺风车失联、被杀害;在互联网招聘平台找工作遭遇传销遇害等等,多个案例表示,许多消费者在平台遭遇侵害,平台欲撇清责任,在《电商法》中明确规定,未来平台将被强化责任,电子商务法规定,如果平台有相关的违法行为,还要依法承担行政责任和刑事责任。 此前,全国人大常委会法工委经济法室副主任杨合庆就《电子商务法》有关问题答记者问,依法承担相应的责任,包括平台经营者未尽到上述义务,按照《侵权责任法》等法律,构成共同侵权的,应当承担连带责任的情形。另外,除了上述的民事责任以外,电子商务法还规定,如果平台有相关的违法行为,还要依法承担行政责任和刑事责任。这一修改,主要是考虑到平台经营者未尽到上述义务的情况比较复杂,需要根据实际情形依法具体认定。这就需要有关司法机关、监管部门综合考虑各方面因素,依据法律规定,根据违法情形,作出具体判定。 热点8: 商家不得随意“砍单” 实践中,一些电商低价促销,在消费者付款成功后又随意取消订单的情况屡见不鲜。“砍单”的理由主要有商品缺货、操作失误、系统出错、产品质量、订单异常等。有网站利用格式条款规定,消费者成功下单并付款后,并不代表双方已建立合同关系,只有商家确认发货后,才算合同成立。有的网站甚至规定,在任何情况下,由于商品缺货对消费者带来任何损失不负任何责任。 针对消费者遇到的电商随意砍单问题,《电子商务法》明确规定,一是电子商务经营者发布信息符合要约条件的,用户选择商品或者服务并提交订单成功,合同成立。二是平台经营者、平台内电商不得以格式条款等方式,为自己的毁约行为制造借口。三是格式条款等含有消费者支付价款后合同不成立的,其内容无效。立法明确做出相关规定,有利于督促经营者诚实守信,切实履行合同义务,减少消费者的维权困扰。 热点9: 强化经营者举证责任 在消费维权过程中,消费者经常遇到举证难的情况。特别是在电子商务交易中,有关合同、交易记录等证据大多为电子商务经营者拥有。发生消费纠纷时,消费者如事前未做证据留存,往往处于非常弱势的地位。一些电子商务经营者甚至伪造、篡改、销毁、隐匿相关证据,使消费者维权更加困难。 《电商法》第六十二条规定对平台经营者、平台内经营者都提出了提供相关证据的义务,如原始合同、交易记录等,并规定丢失、伪造、篡改、销毁、隐匿或者拒绝提供前述资料,由电子商务经营者承担不利法律后果。这一规定有助于改变消费者的弱势地位,便于有关司法机关等查明事实,强化对消费者的保护。 热点10: 按时交付让快递戒掉拖延症 有消费者表示,每年的双十一买买买之后,要经历漫长的等待,卖家以发货量大为理由,延迟发货;或是快递以高峰配送时效受到影响而延迟送货。 不过明年的双十一可能就不会出现这种情况。《电商法》规定,快递物流服务提供者为电子商务提供快递物流服务,应当遵守法律、行政法规,并应当符合承诺的服务规范和时限。快递物流服务提供者在交付商品时,应当提示收货人当面查验;交由他人代收的,应当经收货人同意。合同标的为交付商品并采用快递物流方式交付的,收货人签收时间为交付时间。合同标的为提供服务的,生成的电子凭证或者实物凭证中载明的时间为交付时间;前述凭证没有载明时间或者载明时间与实际提供服务时间不一致的,实际提供服务的时间为交付时间。 来源:中国国际电子商务网
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  • 购物党们的狂欢!义乌跨境电商综试区的这项业务全面启动发布时间:2019-01-02

    今天,随着义乌海关保税监管科关员陈天树对首车1210模式下的跨境小包办理完核放手续,义乌市跨境电商保税进口(1210)业务率先跑通了“第一单”,标志着义乌跨境电商综试区的进口业务全面启动。 跨境电商保税进口模式是目前跨境电商进口业务采用的主要模式,又可称为备货模式。该模式下,电商平台根据市场预测和消费者需求,先从国外集中采购大量的商品,进口并存储在国内海关特殊监管区域,随后根据订单,以个人物品方式出区配送到客户手上,在通关效率、商品质量、性价比方面都有优势。 “从首日运行的情况看,目前义乌范围内的跨境电商零售进口商品主要以尿不湿、化妆护肤品、奶粉等类型为主,物品来源地多为韩国、日本、澳大利亚等国。” 关员吴王子晗介绍说,“根据区内跨境电商企业的业务发展情况,相信以后将会有更加丰富的品类通过义乌保税物流中心流向全国各地的消费者。” 当前,义乌正在大力培育进口产业,积极打造“买全球、卖全球”的小商品市场。长期以来,义乌跨境电商进出口业务极不平衡,每天出口到全球各地的邮政包裹达到150万个,但跨境电商进口业务一直都是零,不利于跨境电商产业的长期健康稳定发展。此次开通跨境电商保税进口(1210)业务,不仅为义乌市民在家门口买到各类优质国外商品提供了便利,也促进了义乌跨境电商产业的健康平衡发展。 接下来,义乌将在参考市场采购,将跨境综试区平台入口纳入义乌国际贸易综合信息服务平台,实现贸易报关服务平台集成的同时,进一步丰富和完善义乌跨境电商线上综合服务平台功能,力争把跨境电商综试区建设成以“线上集成+跨境贸易+综合服务”为主要特征,以“物流通关渠道+跨境电商综试区信息系统+金融增值服务”为核心竞争力,“关”“税”“汇”“商”“物”“融”一体化,综试区线上综合服务平台和线下“综合园区”平台相结合,投资贸易便利、监管高效便捷、法制环境规范的全国跨境电子商务创业创新中心、跨境电子商务服务中心和跨境电子商务大数据中心。 来源:浙江新闻客户端
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  • 500亿件!2018年中国快递量世界第一,超美日欧总和发布时间:2018-12-28

    12月28日消息,当天上午,根据国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测,一件从陕西武功寄往北京的快递包裹,幸运地成为2018年第500亿件快件。快递年业务量突破500亿件,是我国快递发展史上又一座里程碑,也是我国从快递大国向快递强国迈进的新起点。 国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长冯力虎在新闻发布会上表示,取得如此可喜的成绩,得益于党中央国务院对行业的关怀和重视,得益于国家改革开放40年的政策红利,得益于产业结构调整、经济发展方式转变、民生持续改善以及社会和谐稳定的宏观环境。 冯力虎指出,随着邮政体制改革的深入,法律体系的完善,政策环境的优化以及对外开放的落实,快递市场活力充分释放。“十三五”以来,我国快递业保持高速增长,正以每年100亿件的增幅,见证国家发展改革的伟大进程。行业7家企业陆续上市,形成1家年收入超千亿、4-5家年收入超500亿元的企业集群。自2014年开始,我国快递业务量连续5年稳居世界第一,超过美、日、欧等发达经济体总和,成为世界邮政业的动力源和稳定器。 近年来,在一系列重大战略和政策的推动下,我国快递业的服务网络不断健全,服务能力大幅提升。如今,快递年支撑网络零售额已近6.9万亿元,占社会消费品零售额比重超过19%,成为新经济的代表和经济发展新动能的重要力量。快递服务制造业形成318个重点项目,年产生快递业务量约8.36亿件,带动制造业总产值约2172.94亿元。年支撑跨境电子商务贸易额超过3500亿元。快递服务深入乡间地头,农村地区年收投快件量达120亿件,带动农产品进城和工业品下乡超过7000亿元,有效助力精准脱贫和乡村振兴。目前,快递业已经拥有3家航空货运公司,行业自有全货机达113架。“高铁+快递”扎实推进,高铁“极速达”产品已开通运营431条线路,覆盖58个大中城市。 迈向高质量发展的新时期,我国快递业不断加强模式创新、科技创新、产品创新,催生动力变革。目前,全国范围内已建设7.1万个快递末端公共服务站点,投入运营27.2万组智能快件箱,末端平台化、集约化发展成为趋势。大数据、云计算、机器人等现代信息技术和装备加快应用,库存前置、智能分仓、科学配载、线路优化等大力推进。大型自动化分拣中心已建成232个,智能算法+自动化流水线+分拣机器人可以节省70%的人工,实现了仓储、分拨的智能化,极大地提升了效率。产品创新方面,当日达、次日达、隔日达、定时达、限时达等构成的产品体系不断丰富。快运、仓配一体、即时配送、冷链、医药等新兴服务不断拓展,快递企业加快向综合物流服务商转型。快递不再是简单的“递”,快递企业也不再是简单的“快”。 行业在锐意进取开拓创新的同时,积极投身“三大攻坚战”。例如,快递绿色包装工作连续两年纳入邮政业更贴近民生7件实事之一,快递业绿色包装试点先后在在8省市和5家品牌快递企业实施。快递企业相继推行胶带“瘦身计划”,将胶带的宽度缩减25%以上,预计每年至少能减少胶带用量上亿米。据初步统计,主要品牌快递企业通过采取减少过度包装、循环利用纸箱等措施,每年至少可节约快递封装用品55亿个;电子运单普及率提升至92%,每年至少可节约传统纸质运单314亿张。“绿色快递”健康发展正蔚然成风。 在回答记者关于行业服务现代农业的问题时,冯力虎指出,2014年国家邮政局启动“快递下乡”工程以来,乡镇快递网点从无到有、从有到全,全国乡镇快递网点覆盖率已达到92.4%,基本能够满足6亿农村人口的快递服务需求。其中,东中部省份和西部的重庆、陕西等共21个省(区、市)实现乡镇快递网点全覆盖。全国形成了905个“一地一品”特色项目,打造出16个快递服务现代农业示范基地和20个年业务量超千万件的“快递+”金牌项目,有效助力脱贫攻坚和乡村振兴。 国家邮政局邮政业安全中心信息处副处长许良锋还在现场向记者展示了被称为行业“千里眼、顺风耳、护身符”的邮政业安全监管信息系统。该系统每天实时汇聚着全行业近95%的生产运行数据,涵盖了快件揽收、运输、投递、投诉和申诉等各环节动态数据,实现了每一票快件的全生命周期生产数据监管。目前,系统每天实时处理1.74亿件快件、数十亿条数据信息。根据系统监测显示,今年的第500亿件快件是一箱来自陕西农村的猕猴桃,由中通快递承运,发件人是武功县工业园区内的一位水果电商,收件人是北京化工学院的一名大学生。 来源:人民日报
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